改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。
OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

2020年輪胎汽車行業盡管受到了疫情影響，但并不影響汽車輪胎的銷售，尤其是原配市場。汽車原配市場是許多企業擠破頭皮也要掙得一塊肉。據統計將近有80%的車主在更換輪胎時都會選擇原配輪胎，原配輪胎對于許多輪胎企業來講都是很大的市場。

2020年已經過半，讓我們來看一下上半年的上市新車都匹配了哪些輪胎，哪些輪胎企業在原配中所占比重較大。

原配品牌排行榜

（注：原配輪胎排行榜為各個輪胎企業品牌原配的新車車型數量）

2020年上半年新增車型1200多款，通過條形圖我們可以直觀的看到米其林無疑是原配最多的，其次是倍耐力和普利司通，德國馬牌緊隨其后，讓人驚喜的是，玲瓏輪胎竟然超過了眾多品牌位列第六，可以看出玲瓏輪胎這兩年持續發力輪胎原配。

國產輪胎原配品牌排行

國產輪胎原配排行榜中，玲瓏輪胎拔得頭籌，超過了2019年中國輪胎原配第一的瑪吉斯。從玲瓏配套紅旗，配套五菱宏光就能想到，玲瓏輪胎在2020年吹響了原配反攻的的號角，力壓群雄拿下中國輪胎原配的第一名。同時我們也可以注意到以前不太重視原配市場的朝陽輪胎也開始發力原配輪胎市場，在替換市場擁有良好口碑的朝陽輪胎同樣獲得了眾多汽車廠商的青睞。瑪吉斯輪胎雖然排到了第三名，但是憑借良好的口碑依然在中國原配輪胎中占有重要地位。

原配車型分布

可以看出SUV輪胎市場潛力依舊巨大，人們對SUV的熱情并沒有減少，中型SUV因其性價比出色受到大眾的歡迎，所以今后，SUV輪胎仍然是原配市場的香餑餑，目前，幾乎所有的輪胎企業都以研發SUV輪胎，不同于轎車，SUV對于輪胎的要求也更高，可能同時需要滿足不同路況的高性能需求，輪胎的適應性和應變能力要求很高，這也是車企選配原配輪胎時最關注的點。

高端轎車原配輪胎份額

可以看出，倍耐力幾乎統治了高端豪車（30萬以上車型）原配的半壁江山，其次是普利司通和米其林，高端轎車原配大多是外資品牌的主戰場，國產輪胎很少能夠進入豪車車企的目光中，連近年來大力發展高端輪胎的玲瓏輪胎也只有很小的份額，說明中國輪胎企業在高端原配輪胎上還需努力，以實力其征服高端轎車企業，相信將來，國產輪胎出現在高端轎車上會越來越多。

原配輪胎規格排行

原配輪胎規格方面215/55R17榮登榜首，和去年相比，17寸已經成為主流，輪胎越來越大的趨勢沒有改變，特別是225/55R18規格已經躍居第二。縱觀前幾名1718寸的輪胎已然成為主流。

原配輪胎尺寸份額

從規格來說越大越寬的輪胎越受歡迎，中端以上汽車都已經采用1718寸的輪胎了。17寸和18寸輪胎已然占據了原配輪胎尺寸份額的大部分，剩下的大部分都被16寸占領，19寸以上和16寸以下目前還非常小眾，汽車廠家在走量車型上依然是1617寸為主。