改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
“2019年買的現車，海岸藍外，午夜藍內，425頂配，落地40.5w，優惠比較大，當時覺得430優惠少，就沒考慮。開始考慮的是3GT，考慮娃即將出生，空間比較大，4系路上沒咋見過，展廳也沒有，感覺就是倆人開的小車，都沒考慮過。因為在4s停車場被我媳婦發現了一個活動展車，當天就訂了主打顏色海岸藍。”
“車開起來還是舒適取向的，懸架避震的調教就是那種帶著老婆孩子也很舒服，自己開著跑跑山路也挺帶勁的那種感覺，動力嘛挺弱的，開著sport模式高速上過了120就沒什么力氣了，表顯示油耗7.8，我實際感覺應該在8.5左右吧，平時就是comfort模式，跑山就s模式，高速很省油這個車。坐姿比較低，我已經習慣半躺著開車了，駕駛視野挺好的。”
“內飾就別提了，真的垃圾，儀表盤也是指針的，顏色單一。只有外觀吸引人了。當然這也是上一代的產物了，新4系已經出了，比這個好多了，不過那個滿天星似的大嘴大家都覺得丑，當然，只有大嘴丑，其他地方真的帥。”
“第一眼看到覺得顏色很亮眼，造型也很運動，一眼就能看出跟3系的區別。開了一年，對400M這個款式耿耿于懷，放在3系上挺和諧，425這個感覺好不搭。”
“入手了一套二手的RAYSG25輪轂，19寸的感覺才搭調，整體感覺還是酷了不少。當然裝車之后預料之中的事出現了，剎車太小了。”
“這套G25的數據也齊邊了，為啥要齊邊呢，因為從后面看感覺車輪更寬，更運動的感覺，四平八穩趴在地上。”
“下一步忍不住就改剎車了，預算有限，只改前輪，AP9540套裝4活塞，380盤，盤太大，顯得卡鉗更小了。”
“和諧多了，4系離地間隙感覺本身就不高。配上大盤，飽滿順眼多了。分享一下改裝剎車的注意，不要用卡鉗罩，一眼就low比的感覺，更重要的是危害安全。預算有限可以看一下臺灣產的品牌吧，AP算是相對不太貴的選擇，重剎時候中心前移，前后剎車的負荷大約是8:1或者9:1，只改前剎的話，跑街跑山什么的足夠了。”
“感覺這樣素素的就可以顯出4系4門的美，雖說線條不能和2門比，見仁見智吧，畢竟我們有2門沒有的大掀背。”
“后面這個細細的雙出，顯得很小氣，不夠運動，畢竟連大眾1.4T都這樣了。”
“排氣上身，艾斯曼b48低功率F3x通用，代號5457，高功率代號5458。網上找了很久，都說艾斯曼和ss聲音一流，當然天蝎也nb，但是b48吹不動。簡單說一下這個排氣，純手工打造，因為這個，數據存在偏差，可能會出現不能完美吻合后唇的情況，第二就是貴，單一個尾段的價格就可以買ss中尾了。第三個就是聲音不炸，挺小的溫和的轟鳴聲，像是開了一個六缸車，但是動力卻沒有六缸。。如果追求聲音大，就算了，我中段也換了直通艾斯曼，3000轉以下沒聲音，3000以上也不擾民。”
“開始我的排氣裝車以后開了幾天后出現噠噠噠的異響，后來去了總代那檢查，給我重新發了一個新的尾段，但是這個新的尾段數據明顯有問題，兩個尾喉耷拉著，總代說他們的東西出廠都檢查過，沒問題，只能無奈裝上了。圖里能看見。當時沒怎么拍照片，太丑了。”
“最后只能自己去店里切完調整一下位置。這樣終于完美了。”
“因為19的輪轂被我磕了好幾回，輪胎扁平比太小，后來換了18的TE37 SL，紅改綠標。。。現在又覺得大厚胎還不錯。”
“避震一直沒敢換，查了好多資料，避震的更換對店家要求太高，第一要很負責任，第二要工具裝備齊全，第三就是要有經驗。而且家附近路況不太好，出地庫稍快一點就磕底盤，考慮換tein的endura pro plus,原廠形狀替換式，原廠彈簧原廠高度，阻尼可調節，增加一定運動性，保留原廠舒適性，不要說為了運動可以犧牲舒適，我感受過絞牙的痛苦，過減速帶真的難受，家用車跑跑街跑跑山夠了。就算真的要換，就一步到位，別買垃圾圖便宜，彎路別走太多，多和已經走了彎路得車友交流交流。。。”
相關文章
排行榜
隨機案例