改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

 

 

 

 

 

紅旗品牌雖然車型不多，但它在國內的名聲就猶如勞斯萊斯一樣，去年一口氣發布了三款新車最高售價超過45萬，去年紅旗銷量超過10萬臺，今年的小目標是超過20萬輛，當然它的品牌形象不允許紅旗價格太低，價格并不是那么親民，如果你喜歡親民的車型，這臺紅旗HS7的“青春版”也許適合你。

 

 

 

 

紅旗HS7“青春版”其實是一汽奔騰旗下的T99，這款車售價14.99-18.99萬，采用2.0T發動機+8AT變速箱，制造平臺與紅旗HS5完全一致，在細節上保持了奔騰家族的最新設計語言，看起來高達威武，有用戶提車之后為了情懷而改裝，車主批電光車衣，貼上紅旗標，儼然就是小號的紅旗HS7。

 

 

 

 

奔騰T99的長度是4800mm，軸距是2870mm，尺寸與紅旗HS5幾乎一致，側面輪胎為20寸（頂配21寸），車身看起來非常修長硬派，車主可謂是全副武裝，把手也貼上了國旗護手。

 

 

 

 

奔騰T99采用一汽的M3平臺，前、后都采用了獨立懸架，電動助力轉向，博世最新的ESP 9.3車身穩定系統，T99達到了同級別車型主流的底盤配置水平，尾部是貫穿式尾燈，夜間不管在哪行駛都是“最亮的仔”，而且雙邊四出裝飾也很唬人。

 

 

 

 

內飾設計采用時下流行的貫穿式儀表與大屏幕設計，看起來非常簡潔，中間幾乎沒有任何按鍵設計，中控臺的材質也基本都是軟性包裹，方向盤為三幅式，中間的扶手是雙開式。

 

 

 

 

奔騰T99的儀表盤全系為全液晶材質，顯示的內容豐富，而且布局很友善，不會看起來一片片眼花繚亂，所有信息都一目了然，這點值得稱贊，一看就是大廠作風。

 

 

 

 

奔騰T99最低配乞丐版就帶有LED大燈、無鑰匙一鍵啟動、電子擋桿、定速巡航以及較為關心的PM2.5空氣凈化功能，略高的配置則有全景天窗、ACC自適應巡航、3D全息虛擬影像、12色氛圍燈、AR實景導航、自動泊車、疲勞監測等。

 

 

 

 

電子檔桿設計很有科技感，操作起來也很順手，空調控制則在觸控面板上操作，整體設計感很前衛，只是盲操作不太現實了。

 

 

 

 

后排空間比較寬大，座椅比較柔軟，座椅寬度正合適，奔騰T99并沒有采用雞肋的7座設計，全系都是五座版，這點正式我們所需要的配置。

 

 

 

 

后排帶有獨立的空調出風口，以及兩個USB充電口設計，可以在細節上體會到奔騰的用心程度，各個部位都沒有松散感，不像很多“老爺車”用個幾年渾身都骨質疏松。

 

 

 

 

奔騰T99在安全系統上的配置也毫不遜色，包括車道偏離預警、前防碰撞系統、主動剎車、智能限速、疲勞監測、車道保持、交通擁堵輔助功能，算是L2級的自動駕駛大禮包。

 

 

 

 

奔騰T99搭載的2.0T發動機最大功率165KW（224馬力），峰值扭矩340牛米，采用鋁合金及直噴技術，滿足國六排放標準，變速箱為山東盛瑞第三代8AT，是目前最先進的產品。

總結

奔騰T99起售價在國產中級車當中比較有競爭力，而且做工與配置方面比主流更高級，L2級駕駛技術的加持讓車主駕駛不會感到疲憊，作為紅旗HS5的“孿生兄弟”，奔騰T99自然也是不負眾望。