改裝圈的小俚語(yǔ)：
played out(played)：俗的，過時(shí)的。
BBK：big brake kits的縮寫，大鮑魚剎車。
side skirts：側(cè)裙。
piece wheels：兩（三）片式輪轂。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

最近又被某緊湊級(jí)新晉SUV神車刷屏，緊湊級(jí)SUV持續(xù)火爆毋庸置疑。但是相對(duì)于轎車，大家買SUV真的都清楚為什么而買嗎？是通過性，是行李廂容積，還是很少人在乎的四驅(qū)系統(tǒng)？買SUV劃算嗎？今天說(shuō)說(shuō)從小車平臺(tái)上衍化而來(lái)的城市SUV。

先從能直觀比較通過性的最小離地間隙來(lái)說(shuō)，最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。這也可能是大家選擇SUV首要原因。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3073.3-1993，最小離地間隙定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。

我們以市面上SUV熱銷車型之一的XR-V為例，從通過性，存儲(chǔ)空間，動(dòng)力等特點(diǎn)來(lái)一一比較：

東本XR-V

指導(dǎo)價(jià)：12.78–16.28萬(wàn)

比亞迪F3最小離地間隙170mm，行李廂容積430L，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為109ps。

有些轎車的離地間隙都不低，甚至超過一般城市SUV，后備箱行李廂的容積也十分可觀，即使是比亞迪F3，也只比XR-V差7L而已。最可能有優(yōu)勢(shì)的空間從數(shù)據(jù)上看也不占優(yōu)勢(shì)，那買城市SUV究竟圖什么呢？

而城市SUV多從小車平臺(tái)上衍（加）化（高）而來(lái)，最小離地間隙在150mm左右，在砂石路面發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)并不是很多，走走一般的泥地就已經(jīng)物盡其用了；用來(lái)飆車更不現(xiàn)實(shí)，而行李廂空間也并不是很有優(yōu)勢(shì)，不可能天天把后排放倒用來(lái)搬家。

總結(jié)當(dāng)然，劃不劃算自己知道。為了照顧家里另一半，選一輛視野更好的SUV不管怎樣都是值得考慮的。不過如果真是為了空間，建議選擇尺寸大一些的SUV車型。