原裝剎車

 

 

 

原裝卡鉗，重就一個(gè)字了，而且看起來(lái)非常大，感覺(jué)6活塞一樣呢，其實(shí)2活塞而已

 

 

算算輕了多少KG

 

 

卡鉗+橋碼 比原裝卡鉗輕多了 

 

 

原裝碟，又小又種！

 

 

380的碟比原裝的大了一圈，但是還比原裝的輕了這么多！KG啊

 

 

 

軸頭銹跡要用砂紙打磨干凈，否則剎車可能會(huì)抖動(dòng)

 

 

橋碼上公斤力，要求也是4個(gè)螺絲一樣

 

 

剎車卡鉗打公斤力，每顆螺絲都要求一樣的力矩， 

 

 

 

F50大四卡鉗配380原裝打孔碟

 

 

正在抽空  澳大利亞產(chǎn)的抽空設(shè)備，有了這個(gè)抽空更干凈徹底，剎車排空一個(gè)人就可以搞定，不用另外一個(gè)人在車?yán)锩筒攘?nbsp;

 

 

19寸 用回原裝輪胎

 

 

WORK VS系列 

 

 

雙片鍛造輪轂的固定螺絲 

 

 

 

雙片輪轂的固定螺絲

 

 

 

380配19寸還是有一點(diǎn)點(diǎn)空>>整套剎車系統(tǒng)比原裝輕了足足6公斤有余，提升剎車性能外還能降低前輪的足下負(fù)重，再加上日本W(wǎng)ORK的鍛造圈，輕量化更上一層！  原裝輪轂之前沒(méi)有稱重，就不好做對(duì)比了，但是憑手感，每個(gè)至少輕了4KG！

 

 

 

 

另外一套AP 7040 只能配到355碟，18寸鋼圈