改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB

在2020年12月27日剛剛結束的璦德福杯EMMA中國總決賽中，東明極品音響改裝聯盟旗下店家惠音源汽車影音店收獲滿滿，其中精心改裝的戰車豐田普拉多更是一舉摘下SQ大師無限制組冠軍獎杯。SQ大師無限制組別里的每一臺參賽車都是參賽店家經過上月時間精心改裝調試而成，組別內的競爭十分的激烈，而豐田普拉多能從這么多優秀的參賽車輛中脫穎而出，可見其實力。今天，小編要來探索下這輛新鮮出爐的冠軍車，其奪冠背后的聲音奧秘。

 

 

 

Hi-end天籟皇牌器材

想要有天籟好聲音，首先在音響器材的挑選和搭配上，不僅器材本身的品質要好，還要前后搭配平衡而合理。豐田普拉多在器材的選擇上格外挑剔，音源部分器材是麥景圖MXA5000主機搭配德國BRAX的DSP音頻處理器，保證了優質的音源輸出。前聲場采用了資深發燒老品牌–意大利HSS FIDELITY，很多發燒老友都知道這個品牌是Hi-end級中的皇牌器材，“高度發燒”才是對HSS FIDELITY最確切的形容和描述。推動前聲場意大利HSS FIDELITY三分頻的功率放大器，來自同樣“高度發燒”的純手工打造而成的英國艾迪威，這個品牌被稱為是英國國寶級器材，真正純手工打造，全年的產量不到70臺，可見其珍貴。而低音系統則選擇了美國捷力，由低音功放捷力1200.1-V3驅動一只10寸超低音喇叭，為整個音響系統補充了澎湃震撼的低音效果。

整個音響系統的選材，都是在發燒界極富盛譽的頂級品牌，而線材和保險等配件也同樣是選擇了俄羅斯切爾諾夫、德國零點以及Furutech古河等品牌，確保了每一個環節所用器材都是精品。

 

 

 

細節處顯改裝真功夫

再好的器材，如果沒有相應的改裝技藝來進行施工實施，那就是暴殄天物。而改裝技師精湛的技術經得起人們的挑剔，從每一個施工的細節處都可以看出其深厚的改裝功底，以及工作時的專注和用心。

1.主機倒模安裝。加裝的麥景圖MXA5000主機，倒模安裝于原車主機下面，主機模具包裹著與原車內飾一樣的皮革，在固定安裝好之后，與原車中控完美的融為一體，并不會顯得突兀。

 

 

 

 

 

2.車門隔音處理。在車門的隔音上，針對車門上的孔洞定制了密封隔音板，先將孔洞進行密封之后，再用隔音材料進行止震隔音處理，同時也進一步的進行了密封，將車門打造成一個更加符合喇叭聲學環境的聲箱。

 

3.前聲場喇叭安裝。前聲場分別由意大利HSS FIDELITY中低音單元REF6.0、中音單元HMR-4和高音單元HNEO01T，組合而成一個三分頻前聲場系統，為了喇叭的相位和發聲指向性更佳，高音單元倒模安裝于A柱，中音單元倒模安裝于三角位，而安裝于車門的中低音單元，為了能夠發揮出最佳音質，改裝技師也同樣特制了金屬喇叭墊圈，加深了中低音喇叭的安裝深度，內飾板也進行了再次倒模，使得喇叭發聲能夠更為聚攏有更好的指向性，并且聲音也有更好的空間質感。

 

A柱倒模

 

中音三角位倒模

 

車門加裝喇叭墊圈

 

車門內飾板倒模

 

前聲場喇叭線材連接

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前聲場安裝完成后效果

4.嚴格競賽級布線。器材連接線材的布線也是整個安裝過程很注重細節的一環，所有線材都嚴格按照競賽級要求來施工，每段線材固定之間的距離都用尺寸度量之后再加以固定和保護，線材穿孔處也都進行了保護，以免線材與鈑金板的刮損，在連接保險或接地處的接頭全都用絕緣套進行隔離與保護。從這些細節之處，才是真正彰顯改裝技師專業與專注的地方。

 

 

 

 

 

 

 

5.尾箱模具工藝。處理器、功放、電容等器材都安裝在尾箱的模具內，并沒有采用過于獨特的模具造型，而是與整車一致的沉穩風格，根據普拉多的尾箱底板做出模具，再將器材一一安裝其中，所有連接口線材也都井井有條，正面的透明亞克力板雕刻上品牌和店家LOGO，再加上氛圍燈光效果，雖然并沒有過于炫酷的視覺效果，但整個尾箱顯得極為簡潔大方，給人觀感極為舒服。

 

 

 

6.低音安裝。捷力10寸超低音喇叭的箱體較為小巧，并不會占用太大空間，箱體也用螺絲固定，不會隨著車輛的行駛而移動，線材的連接端口也做了保護與固定，不會因為車輛的行駛而移動從而影響到喇叭的音效。并且在亞克板上加蓋上內飾蓋板之后，就可以正常存儲物品，保存了普拉多尾箱的實用性能。

 

 

 

 

 

小結：豐田普拉多的整個改裝，耗時將近一個月才最終完成，細解其改裝過程的每一個步驟，會發現汽車音響改裝是一個系統化的工程，器材、改裝工藝以及最后的調試，每一個環節都是需要極為專業的知識和豐富的經驗，將每一處細節都做到極致，才能出來讓發燒友們為之心動的聲音，這正是汽車音響能夠讓車主們著迷的魅力所在，也是豐田普拉多能夠摘下桂冠的靚聲奧秘之處。

 

 

 

 

 

豐田普拉多音響改裝配置 / 主機：麥景圖MXA5000 / 處理器：德國BRAX DSP / 前聲場：意大利HSS FIDELITY三分頻 / 功放1：艾迪威ASPIRE PRO兩路功放 / 功放2：艾迪威ASPIRE CA兩路功放 / 功放3：艾迪威ASPIRE兩路功放 / 功放4：美國捷力1200.1-V3 / 超低音：美國捷力10W超低音喇叭 / 電容：德國BRAX電容1.0F+2.0F / 配件：俄羅斯切爾諾夫+德國零點+古河 / 隔音：賽倫科特+大麥靜音

 

編輯 小肖