改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

寶馬車型在國內(nèi)最常見的是3系和5系和X系列的SUV車型，寶馬2系旅行車就比較冷門了，在街面上很難看到，最主要是寶馬218i這款車型雖然空間足夠?qū)挸ǎ鋬?nèi)飾與配置不高導(dǎo)致舒適度不佳，像這輛來聆聽圣駕的寶馬218i，車主為了提升愛車的舒適度，特意開車過來店里升級音響。

寶馬218i車主選擇了前后聲場都升級TOMCLUB堂口伯爵系列的揚(yáng)聲器產(chǎn)品，前聲場是伯爵三分頻，后聲場是伯爵兩分頻，分別由兩臺(tái)德國零點(diǎn)四路功放推動(dòng)，前聲場做主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，讓伯爵三分頻喇叭能夠發(fā)揮出最佳音質(zhì)。再有一臺(tái)先鋒P99發(fā)燒主機(jī)提供優(yōu)質(zhì)音源，以及一只卡頓12寸超低音喇叭補(bǔ)充低頻完善聲場效果，讓車主能夠如愿聆聽到他想要的發(fā)燒音質(zhì)。

改裝音響器材之前，先用TOMCLUB堂口汽車隔音的止震板，為前后四個(gè)車門做雙層隔音處理，減少風(fēng)噪與路噪的傳入，防止車門共振，為即將改裝的音響器材提供一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境。

先鋒P99是發(fā)燒音響改裝中最為常用的發(fā)燒主機(jī)，保證了整個(gè)音響系統(tǒng)從音源開始，聲音信號輸出的穩(wěn)定與優(yōu)質(zhì)。主機(jī)倒模安裝在中控，與原車中控風(fēng)格完全一致，很好的融合看不出改動(dòng)的痕跡。

前聲場的三分頻完全摒棄了寶馬218i原車三分頻的安裝，將TOMCLUB堂口伯爵三分頻的高音和中音倒模安裝在A柱，讓喇叭有更為寬闊明亮的音域。中低音喇叭也被安裝在車門上，再加裝了麗音圈等細(xì)節(jié)處理，讓喇叭聲音集中，與高、中音能夠有更為一致的指向性，銜接也更為自然順暢。

伯爵三分頻高音和中音單元A柱安裝效果

伯爵三分頻中低音單元安裝

喇叭安裝完成之后，車門進(jìn)行復(fù)原，雖然進(jìn)行了倒模安裝，對原車改動(dòng)較大，但整體的改裝風(fēng)格還是與原車內(nèi)飾極為融合的，看上去一點(diǎn)也不會(huì)顯得突兀，完美的融為一體。

三臺(tái)功放和超低音喇叭安裝在尾箱。兩臺(tái)德國零點(diǎn)GZIA 4115HPX-II四路功放，其中六路推動(dòng)前聲場的三分頻做主動(dòng)設(shè)計(jì)，另兩路推動(dòng)后聲場的兩分頻套裝，再加上曼菲斯單路功放的強(qiáng)大功率輸出，讓卡頓12寸超低音喇叭低音澎湃震撼，讓整個(gè)聲場更加的立體感和力度，使得車廂內(nèi)音樂氛圍濃郁，十分有感染力。

尾箱器材整體安裝效果

兩臺(tái)德國零點(diǎn)GZIA 4115HPX-II四路功放安裝

曼菲斯1200.1單路功放安裝

所有器材都是安裝在寶馬218i的備胎處，在器材安裝好之后，將尾箱的內(nèi)飾板蓋好，整個(gè)尾箱就只能看到超低音，對于整個(gè)尾箱存儲(chǔ)空間的使用并不會(huì)產(chǎn)生任何影響，車主在出行的時(shí)候可以放心的堆放行李。

寶馬218i的這個(gè)改裝方案器材前后搭配平衡，音樂背景干凈，聲音豐滿有彈性，能夠很好的將音樂內(nèi)含情感充分的表達(dá)出來，且節(jié)奏感強(qiáng)，有極好的平衡性能，并不局限于某一類音樂類型的演繹。讓車主改裝后再次試聽時(shí)感嘆好像完全是換了一輛車，對于這次音響升級效果十分滿意。

寶馬218i音響改裝配置 / 主機(jī)：先鋒P99 / 前聲場：TOMCLUB堂口伯爵三分頻套裝喇叭 / 后聲場：TOMCLUB堂口伯爵二分頻套裝喇叭 / 功放1：德國零點(diǎn)GZIA 4115HPX-II 四路功放 2臺(tái) / 功放2：曼菲斯1200.1單路功放 / 超低音：卡頓12寸超低音喇叭 / 隔音：TOMCLUB堂口汽車隔音 / 線材：DLS

編輯 小肖