CC是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研制的結晶，不僅僅在操控和動力上表現(xiàn)極致，外觀內飾亦堪稱完美。奢華的運動型高級轎車魅力和極具沖擊力的外觀設計顛覆了大眾汽車更重視內涵的傳統(tǒng)風格，充分展示大眾汽車深厚的設計功力。 今天刷ECU的就是這款CC 2.0T，升級二階程序。上圖：

CC的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優(yōu)雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨到的氣質內涵，并且蘊含著大眾品牌特有的創(chuàng)新精神。整體設計充滿動感與優(yōu)雅元素，車頂從A柱向 C 柱以較小的半徑伸展，高腰線車身與自動無框車門設計，展示了CC運動驍將帥氣的一面。

內飾部分，車門內襯為真皮材質，做工細致。前排座椅設計有側翼，不僅僅是為了美觀，同時也提升了乘坐時的舒適性。后排座椅的設計也很特別，座椅頭部、腿部空間充足。整個中控臺設計較規(guī)整，因為有觸摸式導航系統(tǒng)，所以多媒體控制被整合了，使中控看起來簡潔不少，帶有鍍鉻裝飾件和換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤，高低位置可自主調節(jié)。并且配有換檔撥片，十分便捷。儀表盤的布置比較合理，顯示數(shù)據(jù)類型很多，車主或許要花點時間才能真正發(fā)揮這架CC的真正潛力。

動力部分這款CC 2.0TSI車型仍是采用可輸出200馬力的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩達到280N·m。傳動部分匹配DSG 6速雙離合變速器。

這款車型采用的是大眾防調校電腦板，所以要通過解密的方式來改寫數(shù)據(jù)，工程師將原車數(shù)據(jù)讀取出來以后，發(fā)往GTM國外技術部門，已經跟國外的技術工程師溝通好，給這臺車調校2階數(shù)據(jù)。大概一個小時左右的時間，數(shù)據(jù)傳輸回來，我們將新的數(shù)據(jù)寫入ECU，然后裝回電腦板，連接上整車電源。自檢車輛以后，順利著車，發(fā)動機怠速運轉，一切正常。

這款車原車功率：147KW/200P，扭矩：280Nm通過刷ECU以后提升：52KW/70P，扭矩：90Nm