改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。
自從專車專用產品受到了廣大車主們的歡迎之后，各大汽車音響品牌都推出了寶馬、奔馳、奧迪等豪華車型的專車專用音響產品，讓這些豪車的車主不再擔憂因為升級而造成對愛車的損傷與改動。意大利STEG史泰格汽車音響，在推出了系列豪車專用音響之后，又陸續推出了大眾、豐田、本田等車型的專車專用套裝產品，讓更多車型都可以無損換裝。如這輛大眾帕薩特來到了改裝店，選擇了STEG史泰格大眾專車專用套裝喇叭，為愛車進行無損音響升級。
大眾帕薩特的高配車型可以選裝12只聲道喇叭的丹拿音響系統，而像這輛來升級的標配帕薩特，是前后8只普通的聲道喇叭。通過史泰格MVW6C套裝喇叭和原車喇叭的對比，就能夠一眼看出兩者之間的差距。為了節省成本原車喇叭的用料和做工上都很粗糙，再加上原車主機功率小、解析力差的原因，帕薩特原車音響系統效果不佳。
史泰格MVW6C喇叭（左）和帕薩特原車喇叭（右）對比
此次大眾帕薩特的升級，最大限度的彌補原車音響系統的缺陷，不僅將前后聲場喇叭都換成史泰格MVW6C大眾專車專用套裝喇叭，還添加了愛威DSP-6 DSP功放，對音響系統的音源進行優化，也為聲道喇叭提供了更加充足的功率輸出和專業的音頻處理。再有一只德國RA11T有源備胎低音炮來補充低頻，使得整個聲場效果更為完整、立體，有臨場感。
隔音是汽車音響改裝的第一步。在安裝音響器材前，先為帕薩特的四個車門做了專業的雙層隔音處理，即止震隔音減少風噪，同時也是將車門密封成一個箱體，讓喇叭能夠有更好的音質發揮。
前聲場的STEG史泰格大眾專車專用喇叭，根據原車安裝位置進行專用模具倒模，使得喇叭的外形與尺寸跟原車喇叭一樣，真正做到原車原位百分百無損換裝。并且在聲音的調試上，史泰格花費了大量的時間研究大眾車系的聲學環境，讓音質在無損換裝的基礎上達到最大程度的提升。這款套裝喇叭還可以適用于大眾途銳、途昂、途觀、CC、高爾夫、朗逸、凌度、朗行等百分之八十以上的大眾車型原位無損安裝。
STEG史泰格MVW6C高音單元安裝
STEG史泰格MVW6C中低音單元安裝
后聲場與前聲場一樣是選擇了MVW6C大眾專車專用兩分頻套裝喇叭，高音單元安裝在原車預留的車門內飾板喇叭位，中低音單元安裝于后車門板上。前后聲場音質都得到了巨大的提升，讓前后排乘客都可以擁有優質的聆聽體驗。
愛威DSP-6 DSP功放不僅有豐富的音頻調節功能，還自帶六路65W大功率功放，體積小，易安裝。所有喇叭單元裝好后高級調音技師通過電腦軟件對不同頻段的聲音進行專業的調試，以達到車主想要的效果。
一個聲場的超低音決定著這個聲場的深度和厚度，所以車內的低音單元是不可少的，有了超低頻部分，整個汽車音響系統的音質變得更加渾厚，特別在大動態鼓點還原上顯得更加真實。選擇德國RA備胎低音炮隱藏式安裝于后尾箱備胎位置。
小結：大眾帕薩特選擇了STEG史泰格的大眾專車專用音響系統，在升級之后再次試聽，音質發生了翻天覆地的改變，音樂背景干凈，音色純美動聽，對于各類風格的音樂的演繹也是游刃有余，但在外表上卻看不出改裝的痕跡，讓車主對這次改裝非常的滿意。
大眾帕薩特汽車音響改裝配置 / 處理器：愛威DSP-6 DSP功放 / 前聲場：STEG史泰格MVW6C大眾專車專用套裝喇叭 / 后聲場：STEG史泰格MVW6C大眾專車專用套裝喇叭 / 超低音：德國RA11T有源備胎低音炮 / 線材：鳴悅汽車音響線材 / 隔音：安博士
編輯 小肖
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