廣西應該是國內老車玩家們的天堂了，很多南方地區的車友如果買一輛九幾年的老車在本地無法遷入的話，往往會選擇將車掛上廣西牌照，足以看出這里對老車的寬容度是非常高的。

 

 

 

今天我們和大家分享的玩車故事，正是來自廣西的車友。受到父輩的影響，大鵬從小就覺得第五代雅閣是最美的一代。于是在2016年的時候，購入了一臺北京外遷的第五代雅閣。

 

 

 

 

這輛CD5是1997年出廠的，20多年的車齡可以說是名副其實的老車了，這也意味著它在一線城市已經沒有多少生存的空間。漂泊到異地他鄉就是最終的歸宿，而晚年過得怎么樣，基本上取決于命運的安排。

 

 

和那些被新手拿來練習的CD5相比，這輛雅閣受到了新車主最高的待遇。不僅全車進行了翻新，還用了很多不錯的改裝件。在那個年代，汽車買來主要是為了商務使用，所以車子基本上都是深色漆面。而大鵬是一名退役的消防兵，于是在后期將車改成了少見的紅色。

 

 

大鵬所在的城市柳州，俗稱螺螄粉市，也被人叫做西南底特律，汽車工業帶動了城市的發展，也孕育出了一大批熱愛汽車的人們。這里有很多低調的車友，也有很多神秘的玩家。大鵬受到這種氛圍的影響，也把愛車的情感帶給了別人。"這幾年，柳州市區從我一個人玩CD5到現在發展成了5臺CD5，1臺CD4，大家一起改車才是真正的快樂。"

 

 

玩老車是很消磨意志力的事情，想要車子保持精神的狀態，需要找各種配件。CD的改件在國內是比較稀少的，基本都要靠國外采購，eBay和Yahoo是大鵬常去的地方，再或者就是車友之間的交易了，畢竟肥水不流外人田。改車都是不便宜的，何況是老車，追求完美＝使勁花錢。

 

 

 

 

上個世紀90年代的日系車，造型設計放在今天也不會過時。扁平的車身，降低之后比現在的雅閣更有運動的感覺。車主換上了MUGEN鬼面罩，手工外擴了前后葉子板。看起來和普通的CD5沒啥區別，但是細看起來卻都不一樣。

 

 

從略微翹起的發動機蓋來看，這輛CD5走的是競技風格。大鵬也開著它去過肇慶的GIC賽車場，不過當初由于車子沒有準備好，所以還沒有真正的去落場，只是停在了P房和美女們進行了合影。

 

 

 

 

為了降低車身和提升操控，換上了TEIN的Super Street絞牙避震，輪轂選用了17寸的Buddy Club P1，剎車則是SUMITOMO 四活塞的鮑魚，再穿上性價比不錯的威獅輪胎，去賽道日其實已經夠用了。

 

 

 

至于動力部分，原車的F22B4發動機并不差，但是波箱給拖累了。于是他移植了一套CB3的H2S8波箱。"可惜的是F22B4發動機沒有VTEC，開了一段時間，感覺也是一個遺憾。這時候身邊有個朋友被我毒了，買了一臺亞規后期CD5，然后我剛好又遇到一臺想換B18CR的EK1，這位朋友的機艙里邊正是F20B。也正好那輛CD5想買我的F22B4和H2S8全套。談好價格，三臺車開始移植，因為條件有限，資源有限，技術有限，一系列問題導致了半年時間才搞定。最后還優化了很多周邊配套的配件，最起碼，等待是漫長，結局是輝煌。"

 

目前F20B也是大鵬暫時過度而已，雖然它有了VTEC，并且是雙凸，但還不是真正的紅頭，未來他還是想在廣州移植K24或者H22A。

 

內飾部分則更多的是保留了雅閣當年舒適的氛圍。經歷過20多年的洗禮，各種皮質件和塑料件已經被身體各個部位"盤"到發光。

 

 

 

 

坐在這樣的老車里，不僅能夠追憶當年的美好時光，更讓大鵬認識了很多三觀一致的車友，也見到了很多網紅大咖。甚至在某次東莞改裝車聚會上也順利拿到了土屋圭市的親筆簽名。

 

 

另外，他的CD5也上了兩次雜志，第一次是從柳州開車到廣州取景拍攝雅閣大合集。第二次是雜志社過來柳州取景拍攝，意義非凡。當自己改好的車上了雜志封面，那個心情就像是自己的孩子拿到了獎狀那樣開心！熱淚盈眶！

 

 

 

 

這幾年，他去了大大小小的改裝車聚會，也在Facebook、Instagram還有LINE上認識了很多CD車友，其中臺灣車友占據了很大部分。"臺灣省的TAIWAN K7 CLUB和泰國的ACCORD PIX，我也成為了一員。臺灣車友幫助了我很多，目前內地的CD主要就是在兩廣之間，所以我為了讓大家好好的交流，把內地，臺灣省，香港特別行政區，馬來西亞，菲律賓的車友們成立了一個WeChat交流群，讓大家能夠更好的交流。車友不分地域，畢竟天下車友一家親。"

 

 

 

現在CD5早已經一年兩審，對此大鵬也表示審車變成了一種習慣。"我很珍惜柳州目前的玩車環境，國一的車還能遷入，這對玩老車的朋友來說是個福音。而且，對于小時候看著長大的車，當初覺得這是個遙不可及的夢，等到自己長大了，成家立業了，心里的夢還在，但是你曾經喜歡的車也老了，甚至被世人所嫌棄。等到它來到你手上的時候，你唯有倍加珍惜。"

 

 

 

"現在經常有人抱怨老車情懷泛濫，年頭長點的車都敢說自己是情懷車，過度消費老車這個主題。但我想說，不是情懷泛濫了，而是我們缺乏友好的玩車環境。在這個七代雅閣都能被稱為情懷車的時代，汽車越來越像是一個快消品，很難讓汽車文化有所沉淀。"

 

 

文化這兩個字說的有點大，我們只能自己先去做好了，再用行動去影響別人。"很感謝一路過來幫助過我的每一個人，也感謝我的家人，從玩摩托車到汽車，沒少讓家人擔心。同時也要感謝那些不喜歡我的人，你的否定讓我更加努力讓自己變好。目前國內改裝文化尚未成熟，請珍惜身邊三觀一致的車友，這是緣分。下一步我計劃帶著家人一起開車去泰國參加當地的改裝車展。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 大鵬

攝影師/ PSC阿志，張偉，開86的耗子

田宏，iAcro，KINGSPEED

責任編輯/ 小石