不知不覺(jué)，小帕已經(jīng)陪伴了6年整了(雖然只有5.8W公里)兢兢業(yè)業(yè)也沒(méi)耍過(guò)小脾氣我很感動(dòng)，都說(shuō)一個(gè)男人和車相處久了就會(huì)有感情我相信這段感情會(huì)繼續(xù)延續(xù)直到?jīng)]落的那一天。作為一個(gè)90后即將2020年轉(zhuǎn)職“魔法師”的單身狗，我希望明年小帕能陪我找到另一半……

話說(shuō)回來(lái)，90后選帕薩特很多人都不理解，2013年準(zhǔn)備買車的時(shí)候，預(yù)算30萬(wàn)以內(nèi)也看了很多車，最后把目標(biāo)定在新蒙迪歐和帕薩特上，個(gè)人是比較喜歡蒙迪歐的造型的，不過(guò)又覺(jué)得前衛(wèi)帥氣的車容易審美疲勞，加上自己還是個(gè)對(duì)事物追求中庸的人，最重要的是老爹說(shuō)買保值率好的，就這樣提了帕薩特1.8T御尊。

6年里面小帕的改裝已經(jīng)度過(guò)了三個(gè)階段了，這是第一個(gè)階段。只換了避震和噴黑了輪轂……這個(gè)階段主要是剛接觸改裝和初步提升基礎(chǔ)操控畢竟這么大個(gè)車原廠避震開(kāi)起來(lái)說(shuō)實(shí)話真的不舒適避震較硬而且支撐度也不夠(我就等著別人說(shuō)這車改什么操控)。只能說(shuō)德國(guó)人腦袋方想要操控學(xué)學(xué)當(dāng)時(shí)的E90硬到?jīng)]朋友

第二個(gè)階段，更換中尾段排氣，高流量進(jìn)氣風(fēng)格，原廠尚酷R輪轂。這個(gè)階段純屬抽風(fēng)，如果不換排氣的話當(dāng)時(shí)可以改點(diǎn)其他有關(guān)操控的玩意。沒(méi)有程序或者馬力不夠的前提下改排氣又慢還費(fèi)油(慢慢開(kāi)一樣就是低扭差)。

第三個(gè)階段，貼改色車衣，更換R20原廠剎車卡鉗，到這個(gè)階段才剛開(kāi)始有想法這個(gè)車要往哪個(gè)方向改做細(xì)化。全車亮條全部貼黑包括內(nèi)飾的PO!破!桃木大塑料面板!其實(shí)也就是止步不前了。

卡斯迪爾水泥灰，剛貼完顏色有點(diǎn)賊好，在天天在海邊一個(gè)月就曬深了，水泥灰都偏藍(lán)了……

R20原廠剎車預(yù)算不充裕的話最完美的原廠升級(jí)方案，什么都不用改橋位都是原廠位置真香!

除此之外還升級(jí)了美國(guó)EC一階程序、EBC黃皮、OKD紅線點(diǎn)火線圈、更換：TE37 SAGA鍛造輪轂。

現(xiàn)在的樣子有時(shí)候覺(jué)得很違和。。。畢竟TE37 SAGA的顏色和這個(gè)車身顏色有點(diǎn)不搭。

真心喜歡這代帕薩特，有些人覺(jué)得我不可理喻把商務(wù)車改成現(xiàn)在這樣。沒(méi)辦法蘿卜白菜各有所愛(ài)就好兒這口兒。

寫(xiě)在最后，六年的相處產(chǎn)生了一定的感情，自己一步一步把小帕收拾成現(xiàn)在的樣子雖然還有些不太滿意，但是這是自己的個(gè)性展現(xiàn)。20年可能會(huì)把TE37換掉改成一套姿態(tài)圈。小帕不適合“戰(zhàn)斗”姿態(tài)還是安安穩(wěn)穩(wěn)的當(dāng)好一個(gè)盆栽吧。

本期帕薩特改裝案例鳴謝車主：冰茶依舊制杖