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新三年舊三年改改又三年 寶馬5系F18改裝歷程

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2021-01-10 08:20 瀏覽數(shù): 171 次 收藏成功收藏本文

“2012年的時候購入了寶馬520Li,對小五的評價就是車略大,平時停車什么的比較麻煩,有些后悔當(dāng)時沒有買330i了。”

“因為本人喜歡改裝,所以一開始就沒少折騰,什么M6方向盤、液晶儀表、全車哈曼音響、電動尾門、等。。。還刷了第一階段動力,比原車增加30P還少言寡語比較明顯的。”

“原廠17寸225/50/R17,換成了ACE19寸拋邊輪轂,前輪8.5J后輪9.5J,輪胎前245/40R19,后275/35/R19。”

“外觀改了臺灣AN M5套件,個人覺得吻合度沒得說。”

“第一套排氣用的是CGW中尾,共振太大換成了HSR中尾段排氣,配合M款四出好看。”

“剎車的話,前輪AP9561大六活塞卡鉗套裝+380加大盤;后輪AP加大盤、EBC剎車片、GOODRIDGE鋼喉,完美三合一,雖然對比BremboENDLESS有所不同,畢竟價格在此。”

“原廠螺桿BLOX加長對比。”

“法蘭這東西吧怎么說的都有,至于安全性我覺得沒有問題畢竟使用2年多,日常高速120-140也沒有抖動。”

“SFracing黃金版避震,避震這個東西改了就知道了,只要調(diào)到理想高度和軟硬度,對比原廠差別還是很大的。”

“B&O中置升降喇叭(原廠)與祖國版音質(zhì)差很多。”

“丁字褲方向盤好像是寶馬必換配件了。”

“寶馬這代的液晶儀表簡直就是雞肋啊,無任何可用功能,準(zhǔn)備出手換點使用的。”

“哈曼卡頓,音質(zhì)還不錯。”

“TMC二階發(fā)動機程序?qū)懭胫校€換了KN進氣套件和MKL 300鉬頭段,雖然是四缸小弟弟,單是全段加持怒吼聲完美。”

“一低遮百丑,前輪1指半后輪一指。通過性、舒適性統(tǒng)統(tǒng)沒問題。”

“自2012年提車在改裝小白的路上摸爬滾打到現(xiàn)在,走的彎路自然也是很正常的。內(nèi)外改動的地方也很多,也是想把它變得完美,這些年也是苦了小五,不過改裝還未結(jié)束,以后還是繼續(xù)改裝小五的。”

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主:magicxue

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