【車型原車噪音分析】

這臺(tái)14年福美來馬3使用已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了，所以汽車在行駛的時(shí)候噪聲也越來越明顯，已經(jīng)對(duì)汽車的正常駕駛產(chǎn)生了很大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主特意來到咸陽軒轅汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—14年福美來馬3

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，咸陽軒轅汽車隔音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了14年福美來馬3全車隔音降噪的方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、引擎蓋

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，隔音措施也不到位，咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)門板做了雙層隔音處理，然后又使用大白鯊吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了密封處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)

使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板飾蓋也做了隔音處理

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好的隔音效果。咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

底盤做第二層密封處理

尾箱做第二層密封處理

輪轂做密封處理

在炎熱的夏天用車，頂棚的熱量會(huì)輕易的導(dǎo)入到車廂內(nèi)部。如果遇到陰雨天，頂棚產(chǎn)生的噪聲也會(huì)很大。所以咸陽軒轅汽車隔音店的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)頂棚做了止振和隔熱處理。

使用大白鯊隔音材料對(duì)頂棚做第一層的止振處理

使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理

汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，而這些噪聲主要通過汽車的輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，所以改裝技師一方面使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，另一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)輪弧和葉子板做了隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。

原車輪弧未作有效隔音處理

對(duì)輪弧做第一層隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)葉子板做隔音處理

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，所以改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋也做了隔音處理，有效降低了引擎蓋的振動(dòng)噪聲，也對(duì)引擎蓋起到了隔熱效果，延緩了漆面老化速度。

使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)，不僅降低了車廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還起到了維持車廂內(nèi)溫度恒定的作用，為駕乘人員創(chuàng)造了一個(gè)舒適安靜的用車環(huán)境，讓車主的整個(gè)旅程更為舒心。