【車型原車噪音分析】

汽車在行駛的時(shí)候或多或少都會產(chǎn)生噪聲，一些高檔車會在生產(chǎn)制造的時(shí)候加強(qiáng)對汽車的隔音處理。但對于一些施工難度較高的部位普遍存在隔音不足的情況。本田冠道作為一款中檔轎車在很多重點(diǎn)部位的隔音措施做的就不是特別完善。為了降低汽車的噪聲，車主來到貴陽元音改對汽車做了隔音處理工作。

改裝車型—冠道

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊 隔音棉

隔音部位：四門、尾箱、輪轂

【對癥下藥-噪音的解決方案】

本田冠道的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又比較多。因此貴陽元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理。大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，可以有效的減少鈑金共振，強(qiáng)化鈑金剛性。

原車中控結(jié)構(gòu)

原車門板使用的隔音材料質(zhì)量很差

使用大白鯊金鯊對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大

原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的噪聲會被無限放大。因此貴陽元音改的改裝技師先使用大白鯊金鯊隔音減震膠對汽車的尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的尾箱做了第二層的密封處理，從而降低尾箱的噪聲。為了降低路噪、胎噪等外界噪聲的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了雙層隔音處理。

輪轂處的隔音措施也非常欠缺

使用大白鯊金鯊對汽車尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊金沙對輪轂做第一層隔音處理

使用吸音棉對尾箱和輪轂做第二層密封處理

重點(diǎn)噪音入侵部位進(jìn)行加固隔音效果

【隔音效果點(diǎn)評】

本田冠道經(jīng)過車門、尾箱和輪轂的隔音處理之后車廂內(nèi)的噪聲明顯下降了許多，如果能夠再對汽車的底盤做進(jìn)一步的隔音處理，相信汽車的隔音效果會更加的出色。