【車型原車噪音分析】

新捷達(dá)是一款非常耐用且產(chǎn)品的做工和質(zhì)量都算得上一流的車型。但不得不承認(rèn)的是和同價(jià)位的汽車相比較新捷達(dá)在一些輔助系統(tǒng)方面的用料較為簡單，原車的隔音系統(tǒng)做的就不是特別完善，為了完善汽車的隔音系統(tǒng)車主來到鄭州匯音眾聲音改聯(lián)盟對汽車進(jìn)行了全車的隔音升級。

改裝車型—新捷達(dá)

配置清單

大白鯊銀鯊

隔音部位：引擎蓋 四門 葉子板 輪轂 底盤 后備箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】

汽車在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，因此改裝技師使先使用大白鯊銀鯊對汽車引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜對汽車的引擎蓋做了隔熱處理，從而有效的延緩了漆面的老化速度。

汽車門板的隔音處理不僅能夠降低風(fēng)噪、共振噪聲，同時(shí)還能夠?yàn)槠嚨穆晥隼葎?chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。因此改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，內(nèi)層起到的是止振的作用，外層起到的是密封的作用。

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的密封處理

對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

隔音材料貼合十分緊密

翼子板也做了雙層隔音處理

大眾新捷達(dá)的原車底盤和尾箱隔音措施極為簡單，汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱的共振噪聲較為明顯，因此改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對汽車底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理降低了汽車底盤和尾箱的共振噪聲。

為了防止路噪、胎噪等外界噪聲的傳入鄭州匯音眾聲音改聯(lián)盟的改裝技師在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在外部則對汽車的葉子板做了隔音處理。

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

【隔音效果點(diǎn)評】

新捷達(dá)做完隔音處理之后做道路實(shí)測，汽車原有的各類噪聲得到了明顯的抑制，車主表示升級后的汽車噪聲最少下降了一半。