索蘭托是起亞汽車(chē)值得驕傲和被寄予厚望的車(chē)型，憑借動(dòng)感的外觀、舒適的內(nèi)飾、激情澎湃的動(dòng)力性能以及世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，索蘭托在國(guó)際市場(chǎng)上SUV市場(chǎng)上盡展雄姿，使索蘭托成為一輛真正的世界越野車(chē)，一輛真正的國(guó)際型SUV。但專(zhuān)門(mén)的隔音是汽車(chē)通常都不配備的，需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的處理，車(chē)主想要在行車(chē)時(shí)有更安靜的環(huán)境，聽(tīng)音樂(lè)是不受外界風(fēng)聲、行駛聲的干擾，來(lái)到合肥諾萬(wàn)汽車(chē)改裝店為自己的愛(ài)車(chē)做了全車(chē)的隔音。

改裝車(chē)型——起亞索蘭托

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、水槽、引擎蓋

經(jīng)過(guò)推薦和篩選，車(chē)主選擇的是大白鯊品牌的隔音材料。針對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、水槽、引擎蓋等部分，都是噪音產(chǎn)生的關(guān)鍵位置。門(mén)板隔音措施欠缺，一般都只是一層鐵皮而已，需進(jìn)行隔音處理四門(mén)的隔音，不僅對(duì)阻隔風(fēng)噪路噪有一定作用，對(duì)喇叭的效果也會(huì)有提升，內(nèi)層隔音處理，有效隔音兼職并增強(qiáng)門(mén)板鈑金剛性,擋板也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)密封性阻止風(fēng)噪侵入,門(mén)飾蓋作為第二層密封處理，使用大白鯊消音隔熱棉，進(jìn)一步增強(qiáng)隔音效果。避免車(chē)門(mén)因音量的問(wèn)題共振了，有效阻隔外界的噪音。

門(mén)板隔音措施欠缺，需進(jìn)行隔音處理

門(mén)板內(nèi)層隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)門(mén)板鈑金剛性

門(mén)板內(nèi)層隔音細(xì)節(jié)

門(mén)板擋板也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)密封性阻止風(fēng)噪侵入

飾蓋作為第二層密封處理，使用大白鯊消音隔熱棉

底盤(pán)也進(jìn)行了雙層隔音處理，第一層使用大白鯊升級(jí)銀鯊減震膠加固抗震有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性，第二層隔音第二層使用大白鯊消音隔熱棉進(jìn)行加密處理，增強(qiáng)密封性。對(duì)底盤(pán)的隔音能有效降低路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪向車(chē)內(nèi)傳播，直接提升車(chē)內(nèi)的環(huán)境體驗(yàn)

底盤(pán)進(jìn)行隔音處理，第一層使用大白鯊升級(jí)銀鯊減震膠加固抗震

底盤(pán)第二層使用大白鯊消音隔熱棉進(jìn)行加密處理，增強(qiáng)密封性

尾箱第一層隔音的整體效果，使用大白鯊隔音減震膠加固抗震

尾箱第二層隔音處理

輪轂銀鯊減震膠隔音細(xì)節(jié)

尾箱拆開(kāi)也進(jìn)行雙層隔音處理，連同輪轂也一同作了隔音保護(hù)，減震材料加吸音棉有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，保證了隔音效果。尤其在路面顛簸的情況下，也更好的防止了震動(dòng)和路噪的影響。對(duì)引擎蓋的隔音能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音保護(hù)引擎蓋漆面由于過(guò)熱產(chǎn)生的漆面老化損傷。同樣對(duì)水槽這樣的細(xì)窄部分也進(jìn)行了隔音，合肥諾萬(wàn)沒(méi)有忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，全面隔音防護(hù)。

水槽隔音前

水槽清理后進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

水槽第二層隔音處理，密封效果更佳

引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)

引擎蓋第一層隔音處理使用大白鯊銀鯊減震膠加固抗震

引擎蓋第二層隔音使用大白鯊部位專(zhuān)用隔音材料，對(duì)漆面以及參內(nèi)線材起到保護(hù)作用，避免提前老化

全方位的隔音處理，有效提升了駕駛和乘坐的舒適度，也為往后車(chē)主想要升級(jí)或加裝音響器材做了很好的環(huán)境鋪墊。