【車型原車噪音分析】

豐田穿越者是豐田家族中的一款車型，它的車身寬大，動力充沛，深受用戶的喜愛。但原車在隔音方面的表現(xiàn)并不是特別充足，這給駕乘的舒適性帶來了很大的影響。因此車主來到汕頭車韻，對汽車做了隔音升級工作。

隔音車型——豐田穿越者

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對性的定制了豐田穿越者奔跑者的全車隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、水槽、引擎蓋等部位。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、水槽、引擎蓋

原車門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較大，也僅有一層簡單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對汽車的門板做了雙層隔音處理，它采用高級丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能，可以有效降低門板部位的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。為使得隔音效果更加理想，改裝技師還使用吸音毯，對門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

 

使用大白鯊黃金甲對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

 

使用大白鯊吸音毯對門板飾蓋做隔音處理

 

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤和尾箱，僅在重點部位有幾款簡單的止振板，根本無法有效降低低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做第二層密封處理，以吸收底盤和尾箱的低頻噪聲；在此基礎(chǔ)上再使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做第三層隔音處理，使得隔音效果更加理想。為了阻止尾箱蓋部位的共振噪聲，改裝技師還對尾箱蓋做了隔音處理。

原車底盤未作任何有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對底盤做第一層隔音處理

 

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理

 

使用大白鯊白棉對底盤做第三層隔音處理

 

尾箱未作任何隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對尾箱做第一層隔音處理

 

原車尾箱蓋未作任何隔音處理

 

對尾箱蓋做隔音處理

 

汽車在行駛時，會產(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪轂和輪弧等部位，傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，則使用大白鯊隔音材料，分別對輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

使用大白鯊隔音材料對輪轂做隔音處理

 

對輪弧做隔音處理

 

原車葉子板未作任何隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對輪弧做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉對葉子板做第二層隔音處理

 

發(fā)動機工作的時候，不僅會產(chǎn)生很大的機械噪聲，同時也會產(chǎn)生大量的熱量。改裝技師使用大白鯊黃金甲，對汽車的水槽做了隔音處理，降低了機械噪聲的傳播；然后又使用大白鯊黃金甲和大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了止振和隔熱處理，降低了發(fā)動機熱量對引擎蓋的直接烘烤，對引擎蓋起到了保護作用。

原車水槽未作任何隔音處理

 

水槽做隔音處理

 

對引擎蓋做止振和隔熱處理

 

【隔音效果點評】

此次的隔音升級非常徹底，而且改裝技師的施工手法也很到位，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主營造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。