自從第五代奧德賽發(fā)布以來(lái)，有人喜歡也有人嘆息它變得沒(méi)了奧德賽的味道。不過(guò)這也是順應(yīng)市場(chǎng)所作出的改變，從在路面上看到那么多奧德賽來(lái)看，就知道它還是很受大家歡迎的。

車(chē)主原本的座駕一輛本田的時(shí)韻，金色的車(chē)身顏色搭配一套數(shù)據(jù)飽滿(mǎn)的Work輪轂，低趴加上輪轂卡邊的姿態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)。后來(lái)他就買(mǎi)入了一輛黑色的全新奧德賽，繼續(xù)玩姿態(tài)改裝。

車(chē)主買(mǎi)來(lái)的這輛是運(yùn)動(dòng)版，這一套包圍也深得國(guó)內(nèi)不少玩家的喜歡，后來(lái)廣汽本田也順勢(shì)推出了這款包圍的版本。這款包圍的外觀不用過(guò)多的修飾，就已經(jīng)相當(dāng)漂亮，兩邊的鍍鉻飾條更顯精致。

為了低趴的姿態(tài)，最簡(jiǎn)單快捷的方法便是改裝氣動(dòng)避震，這輛奧德賽便是如此。同時(shí)搭配了一套SSR KOENIG輪轂，經(jīng)典的五幅設(shè)計(jì)搭配在新時(shí)代的奧德賽身上也是相當(dāng)有味道。

之前我們報(bào)道過(guò)不少舊款的奧德賽改裝案例，因?yàn)閼壹芎蛙?chē)身結(jié)構(gòu)不同的原因，他們很多都改裝成夸張的寬體大傾角樣子。而最新這一代奧德賽，目前看到的改裝案例到是內(nèi)斂很多，不過(guò)能看到的都是很精致的作品。

車(chē)主/ @Yamagata_kozou