從家庭用車(chē)的角度上，本田飛度合理的利用了所有可利用的空間，把一輛A0級(jí)小車(chē)的空間水平做得和某些緊湊車(chē)型相當(dāng)，而且動(dòng)力足，油耗也不高。但作為一輛賽車(chē)來(lái)說(shuō)，GK5其重心太高，通過(guò)降低車(chē)身來(lái)降低重心的話，隨之改變的就是其滾動(dòng)中心的降低，所以會(huì)造成操控上不如某些同級(jí)別車(chē)型，這樣就只能重做底盤(pán)幾何和數(shù)據(jù)。

改裝撥片換擋，只為解放右手專(zhuān)注駕駛！" inline="0">

改裝清單

力爽點(diǎn)火棍、Kn進(jìn)氣

進(jìn)氣隔熱膜、FOX輕量化普利盤(pán)

定制無(wú)EGR頭段、定制中尾段

UNICHIP外掛程序

XYZ 2WAY競(jìng)技版氮?dú)獗苷?/p>

MAXS鋁合金可調(diào)李子串

CUSCO 1.5WAY磨片式限滑差速器

BORDER 5.077 大尾牙、六檔套件

序列式撥片換檔系統(tǒng)、變速箱狗牙

Xtreme Clutch系統(tǒng)

ADVANTI N718 輪轂

YOKOHAMA AD08R 輪胎

AP 9440卡鉗、GOODRIDGE鋼喉

DIXCEL RA競(jìng)技剎車(chē)皮

定制前下三角臂魚(yú)眼、LML發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳

LML魚(yú)眼轉(zhuǎn)向拉桿、LML防傾桿

ZONTWIN2.0鍛造法蘭盤(pán)、

定制避震器塔頂、FOX底盤(pán)杯士

SBELT方向盤(pán)、定制方向盤(pán)快拆

ZARO踏板、TCR剎車(chē)頂

TCR副車(chē)架拉桿、TCR后車(chē)架拉桿

CUSCO B柱拉桿、OMP賽車(chē)座椅

CUSCO 12點(diǎn)可拆式防滾架、DEFI三聯(lián)表

副駕手套箱上護(hù)板倒模、碳纖維機(jī)蓋

碳纖維葉子板、貫穿尾燈