豐田推出的GT 86一經上市便贏得了無數年輕人的喜愛，雖然沒有超級跑車恐怖的加速能力，但是良好的操控特性讓它別具一格。下面要說的這輛86來自于日本，它的主人三浦通過空氣動力學套件的運用賦予了它大白鯊一般的外貌特征。

　　這輛GT 86采用了ZN6系列的改裝套件，從前臉看去鯊魚般的造型充滿了侵略性。根據三浦的命名，它會被命名為Rocket Bunny Version2，這一階段的進化主要集中在空氣動力學套件的升級。

　　黃昏時分，86的LED日間行車燈散發出來的白色光芒，成為了后視鏡中靚麗的風景線。LED日間行車燈的采用，極大的提高了車輛行駛時的可辨識度。

　　說實話，當三浦在Facebook上發留言說要改裝一臺86的時候，沒有人會想象到他會把86改造成這個樣子。空氣動力學套件的大量采用，讓這輛車變得異常野性。

　　一般說，日系改裝的外掛套件營造出來的效果更多的是體現在侵略性上，而歐洲車更多的是在突出穩重感。三浦的這輛86很好的融合了這二者間的優點，在擁有侵略感的同時不失穩重。

　　當然，在一些細節部位三浦還驕傲的貼上了自己的車標，Rocket Bunny。

　　三浦在Rocket Bunny 86 V2的前保險杠上設計了一個更大尺寸的進氣口，下方則布置上可調節式的擾流唇。當前保險杠兩側的十顆LED光源點亮的時候，兇悍的可調節的擾流唇就會適當收斂其沖擊感。

　　前擾流唇采用碳纖維的基色打造，黑色的樣式和白色的車身形成了強烈的視覺沖擊，擾流唇的金屬拉桿還可以用來調整擾流唇的角度。

　　前翼子板的造型可以說經過了天翻地覆的變化，在將原車的翼子板進行切割之后三浦自制了一套整合度極高的輪眉套件。一來為了滿足更大尺寸的負值輪轂，二來則改善了車身側面由于大輪轂轉動帶來的亂流。

　　輪眉套件后半段進行了切割，這樣的風格類似于Rocket Bunny的另一款改裝車180SX。

　　套件通過螺栓和翼子板連接，前端則與保險杠融合，裸露的螺釘讓這一部分的效果看上去像極了飛機的表面。

　　KW的避震器讓Rocket Bunny 86 V2盡可能的貼近地面，以獲得更為出色的操控感受。四個輪子毫無例外的使用大外傾的定位方式，這是改裝車典型的樣式之一。

　　輪轂是三浦特別定制的，并且命名為MeisterM1，黑色的內圈造型配合外部的鍍鉻配色頗有沖擊力。為了滿足高性能的需要輪轂邊緣還采用了胎邊鎖，其前輪圈尺寸為18×9.5J，負值為-35。

　　后輪轂尺寸為18×10.5J，負值更是夸張的達到了-46，與之匹配的為東洋Proxes高性能輪胎。

　　相比于前后翼子板大刀闊斧的變化，尾部的擾流板顯然就要簡單很多。

　　全新的鴨尾式后擾流板節約了大量的空間，并能提供更多的下壓力，采用的是來自于TRA Kyoto的S-chassis套件。

　　這個小巧的擾流板和后備箱蓋實現了完美的匹配，相比于輪眉套件外露的螺栓，內部固定的擾流板安裝點更加現代和精致。