一套好的汽車(chē)音響組合，其基礎(chǔ)應(yīng)該從器材的搭配開(kāi)始，其改裝以車(chē)主意愿為出發(fā)點(diǎn)，這正是調(diào)和之道！前級(jí)處理器采用”AUDIOCNTROL LC8i" 這是專(zhuān)供喜歡原車(chē)主機(jī)的車(chē)主，LC8i有高阻抗揚(yáng)聲器電平輸入，能夠接受原車(chē)音源（甚至是低音）放大后的信號(hào)（最大每個(gè)通道400W）），然后通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RCA連接輸出高質(zhì)量的前級(jí)放大信號(hào)。LC8i能讓你添加更好的功放、處理器和揚(yáng)聲器，同時(shí)保留你原車(chē)主機(jī)的各種方便的功能。和廉價(jià)的揚(yáng)聲器電平和線路輸出轉(zhuǎn)換器不同的是，LC8i能提供高質(zhì)量的音質(zhì)。

由于汽車(chē)空間窄小，稍有不妥，音響聽(tīng)起來(lái)便很不舒服，即使是名牌音響，如果調(diào)試不到位，同樣不會(huì)有好聲音。因?yàn)椋?chē)音響作為商品，其實(shí)只是一種半成品， 而真正的完成汽車(chē)音響改裝，則必須依賴(lài)調(diào)試。可以說(shuō)，調(diào)試是否成功，才真正能夠體現(xiàn)你的愛(ài)車(chē)的音響改裝是否成功。所以車(chē)主預(yù)定新車(chē)音響系統(tǒng)并沒(méi)有加進(jìn)預(yù)算，帕拉米拉少有的前聲場(chǎng)三分頻設(shè)計(jì)，聲音表現(xiàn)方面美國(guó)的聲音取向低音多，口味重，但這車(chē)最明顯的就是低頻的量感上不足。在聽(tīng)些人聲方面時(shí)，主機(jī)上提供的線性聆聽(tīng)模式， 使得音品上略趨專(zhuān)業(yè)風(fēng)格，但對(duì)音樂(lè)味追求得更濃些，或聲音的密度期望更高的車(chē)友，音響系統(tǒng)升級(jí)是必然的，終究是原車(chē)的配備。同一個(gè)價(jià)格音質(zhì)相差甚遠(yuǎn)。

                                       前聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪 K2-165KRX3

                                       前聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪 K2-165KRX3

后聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪 165V30，一對(duì)喇叭不經(jīng)過(guò)相對(duì)的時(shí)間開(kāi)聲是不可能即時(shí)間給到你一把完美的靚聲的。原因其中一種就是要時(shí)間適應(yīng)配合音源和推動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)的適應(yīng)。褒喇叭是 必須的，幾小時(shí)后，張學(xué)友的唱腔能一絲不漏的表現(xiàn)出來(lái)，更能把那把成熟自然的磁性聲音還原！一直以來(lái)勁浪對(duì)女表現(xiàn)本來(lái)就已成專(zhuān)利。童麗那不孬不正的廣東聲 調(diào)，還有那不經(jīng)不斷的聲墜拉得如絲如吟，而且清晰可見(jiàn)！

                                  后聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪 165V30

高音部位安裝，根據(jù)車(chē)主意愿，安裝原車(chē)設(shè)置的高音位置。不破壞整體美觀。當(dāng)然聲場(chǎng)定位能做到更精準(zhǔn)，讓聲場(chǎng)能夠拉得更高一些，高音效果會(huì)更加亮麗，更具層次感，建議日后升級(jí)。

一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實(shí)線材的好與壞，會(huì)直接影響聲音的品質(zhì)，因?yàn)榫€材從材質(zhì)、絞合結(jié)構(gòu)，到直徑、 絕緣與阻抗值等設(shè)計(jì)與規(guī)格上的不同，都會(huì)影響訊號(hào)或電量的傳送。而在線材的使用方面，會(huì)因不同的器材需要有不同設(shè)計(jì)取向的線材，如電源、接地、啟動(dòng)、訊 號(hào)、喇叭、光纖與特殊系統(tǒng)所需的線材，都因各自要求不同而在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。例如對(duì)要求聲音品質(zhì)的喇叭線而言，其材質(zhì)的純度必定是越高越好，否則太多雜質(zhì) 會(huì)影響聲音的完全發(fā)揮。

此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點(diǎn)牢固與否、接觸面積的大小、接頭設(shè)計(jì)與材質(zhì)以及接地是否良好，也會(huì)對(duì)聲音效果產(chǎn)生重大影 響。在保時(shí)捷帕拉米拉我們選擇了德國(guó)RS品牌線材，由于汽車(chē)音響系統(tǒng)的聽(tīng)音環(huán)境對(duì)聽(tīng)音效果產(chǎn)生很多不利影響，因此對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)的安裝布線提出了更高的要求。注意事項(xiàng)也特別多，音頻信號(hào)線的布線 ，用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣，當(dāng)接頭處和車(chē)體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。所以在布線過(guò)程中我們用鋁箔紙把音頻線全部包好。這是很關(guān)鍵的一點(diǎn)！

帕拉米拉后尾箱空間不大，車(chē)主不想改裝后，后尾箱空間變化太大。于是，在改裝過(guò)程中，技師巧妙的使用箱體安裝手法。把意大利詩(shī)芬尼S1000SW低音喇叭和兩臺(tái)功放都固定安裝在后排座椅背后。安裝手法簡(jiǎn)單，不占用太多的空間，目前，這樣簡(jiǎn)潔的安裝模式越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜歡。

配置清單:前級(jí)處理器:AUDIOCNTROL LC8i 一臺(tái)/ 前聲場(chǎng)喇叭:法國(guó)勁浪 K2-165KRX3 一套/ 后聲場(chǎng)喇叭:法國(guó)勁浪 165V30 一套/ 超低音:意大利詩(shī)芬尼S1000SW  一只/ 功放：意大利詩(shī)芬尼GRAVE（金剛）AMPLI 150.2X  一臺(tái)/ 瑞典DLSCAD11  一臺(tái)/ 電容：英國(guó)DK3FLE / RCA信號(hào)線及全頻喇叭線采用德國(guó)RS

安裝完美完工！洪先生迫不及待的拿出"瓦爾第Vivaldi"四季中"冬"這一季，提琴在弦弓的磨擦下琴腔的共識(shí)了了豐滿而不癡肥.維瓦爾第好像就在我的 眼前吹奏，變化富厚，但此套體系仍顯患上張馳有度，收放自若，提琴的魅力盡現(xiàn)，入耳即溶！換個(gè)口味，來(lái)首蔡琴的《渡口》獨(dú)特的聲線通過(guò)改裝后系統(tǒng)傳來(lái)，是 的！回味良久蔡琴泉州演唱會(huì)仿佛就在這時(shí)候，是那么的有磁性和感染力。本次改裝案例再次證明了，通過(guò)專(zhuān)業(yè)音響升級(jí)的價(jià)值超越原車(chē)定制的系統(tǒng)（同等價(jià)位）。

小結(jié)：事無(wú)巨細(xì)，改裝汽車(chē)音響也是一樣，從細(xì)節(jié)中體現(xiàn)的是一種專(zhuān)業(yè)態(tài)度，是對(duì)車(chē)主的一種尊重，也是自己的一種責(zé)任。中正擁有多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)型及各種風(fēng)格器材的搭配已了然指掌，誠(chéng)然，亮相在大家眼前必是一個(gè)賞心悅目之作。