奔馳gle350刷ecu提動力
近年來奔馳GLE的內(nèi)飾越做越高端豪華，產(chǎn)品外觀變化不大，內(nèi)飾方面卻越做越好，因此使得寶馬X5和奧迪Q7及其一些中大型SUV越來越重視內(nèi)飾的開發(fā)，當(dāng)下一些生意人買車時指明要奔馳，也導(dǎo)致奔馳供不應(yīng)求，這種現(xiàn)象使得奔馳的形象越來越好。今天作業(yè)的主角就是奔馳的Gle350，奔馳GLE定位是一款中大型豪華SUV，目前以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，這款車外觀十分霸氣，內(nèi)飾豪華，性能不俗，品牌調(diào)性很高，宜商宜家，絕對是主流之選。
奔馳gle350升級ecu改善換擋頓挫
奔馳gle350刷ecu多少錢
新一代GLE SUV搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的全新M264發(fā)動機，GLE350屬于高功率版本。在雙渦流單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、按需控制式多點噴射系統(tǒng)、NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)；并且工程師還提升曲軸箱的強度，采用了新的塑料發(fā)動機懸置支架，改善了來自于發(fā)動機艙的噪音、振動和不平順性。在諸多先進(jìn)技術(shù)的加持下，從動力參數(shù)來講：5250rpm時能爆發(fā)出190kW的最大功率，同時可以在1600-4000rpm時持續(xù)輸出370N·m的峰值扭矩，與之匹配的傳動系統(tǒng)為9擋自動變速箱。對于一款中大型的SUV來講2.0T的動力參數(shù)，避免不了小馬拉大車的話柄，并且車子在實際駕駛中應(yīng)驗了這個話題，車子在駕駛中低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象非常顯著，加上低檔位換擋頓挫的存在，影響了整體的駕控感乘坐的舒適度。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳gle350升級ecu為啥能提動力
首先進(jìn)行路試采集發(fā)動機的log數(shù)據(jù)，之后通過專用設(shè)備讀出發(fā)動機電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實車測試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)稱為ECU，是于20世紀(jì)70年代誕生的汽車控制技術(shù)。當(dāng)時，由于石油危機，人們正在尋找一種提高燃油經(jīng)濟(jì)性的方法，隨著微處理器誕生了，這種技術(shù)可以實現(xiàn)控制火花定時和燃料混合所需的復(fù)雜、高速的運算。從80年代開始，ECU這種復(fù)雜且功能強大的計算機成為了大多數(shù)車輛中的標(biāo)準(zhǔn)部件。
那么ECU是如何工作的呢？簡單的說，在當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，ECU會接受諸多的傳感器傳來的信號，由此通過復(fù)雜的計算來判定發(fā)動機處于什么樣的工作狀況，由此控制燃油的供應(yīng)量，空氣的配給（電子節(jié)氣門），噴油及點火的時機，進(jìn)氣壓力的調(diào)整，還要根據(jù)溫度、負(fù)荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機的補償控制系數(shù)，使發(fā)動機的工作狀態(tài)在一定范圍內(nèi)自動調(diào)整，而這一切都需要在萬分之幾秒的時間中完成，高級的ECU更是將這一過程縮短至十萬分之幾秒以上；但由于對硬件和開發(fā)成本的考慮，原廠ECU的調(diào)整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發(fā)動機工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應(yīng)各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現(xiàn)有大品牌的車型中。
奔馳gle350升級ecu實際效果
經(jīng)過三個小時的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專用的設(shè)備檢測后，下一步進(jìn)行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺車優(yōu)化的合理性；
路試實際效果匯總?cè)缦拢?/p>
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，動力與操控的升級讓整體的駕控更加的線性，乘坐更加的舒適；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳GLE350刷ecu升級提動力的性價比、安全性很高。
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