發(fā)動機滲油漏油是個再普通不過的故障了，尤其是對那些上了年紀的老車，由于橡膠密封圈老化或變形導致的漏油情況就更是屢見不鮮。

本期，謝師傅就和大家科普下發(fā)動機漏油那點事。教你判斷不同情況的漏油如何處理。

真的漏油了

正經(jīng)說，漏油其實是指由于發(fā)動機的某些零部件受損、變形或裝配問題導致油滴落下來，且漏速較快。我們常見的漏油部位有：前曲軸油封漏油、后曲軸油封漏油、油底墊漏油、氣門室漏油等等。如果出現(xiàn)上述情況就必須盡快進行維修。

解決方案（參考）

▌1 曲軸油封漏油的話需要更換相應油封；

▌ 2 油底墊漏油可能是油底殼襯墊損壞、螺絲松動或正時齒輪蓋墊片老化，所以需要根據(jù)情況更換墊片或油底殼或油堵；

▌ 3 氣門室漏油多半是氣門室蓋襯墊密封不嚴導致的，需要更換密封墊。

當然還有些其他情況，比如機油散熱器密封墊老化密封不嚴漏油（換密封墊）；機濾底座密封墊老化密封不嚴漏油（換密封墊）等。

只是滲油了

滲油其實則只是個小問題，一些滲油甚至不能稱之為是故障。因為機油的滲透能力很強，在缸內強大的壓力下自然滲出少量油液也屬于正常現(xiàn)象（機油尺高度沒有明顯變化，且發(fā)動機護板處沒有明顯油漬），不過從概率上分析，大多數(shù)的滲油也都是橡膠密封圈惹的禍。小范圍的滲油完全可以不用理會，而大面積滲油就屬于漏油的范疇了，必須引起注意。

大面積漏油

很多車主應該都遇到過此類情況，前一天車還好好的，第二天再看時就發(fā)現(xiàn)地面上的一大灘油跡。它們往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現(xiàn)這種問題后，應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。

新車也漏油

很多論壇中都能看到有網(wǎng)友發(fā)帖提出剛提的新車發(fā)動機就有滲油的地方，一些車的確是因為組裝工藝、設計缺陷而造成，更多的則是部件接縫外側的密封膠因為高溫而融化、脫落，對于這類情況只需清潔即可。

只是油漬啊

有些油漬是在加機油時不小心濺到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就會在機油加注口、機濾周邊形成顏色較深且伴有大量灰塵、雜物的油漬，有些車主就會誤以為是漏油。

當然不同的車型出現(xiàn)故障的部位也不同，還有很多意想不到的地方會出現(xiàn)漏機油的現(xiàn)象。其實漏機油并不可怕，可怕的是發(fā)動機內可能得不到充分的潤滑，導致發(fā)動機部件損壞就真的見鬼了。