“從上學(xué)開始，我就是同學(xué)們眼中的另類，非主流，我喜歡的就跟他們不一樣。”

“參加工作后也是如此，同事眼中的奇葩，就是因為我跟他們喜好不一樣。”

“當(dāng)然，我根本不在乎。”

“2018年8月份買的這輛凱迪拉克XTS，當(dāng)初奔著凱迪拉克ATS跟英菲尼迪Q50去的，原本公司可以半價買Q50但是一直沒等到，就去了凱迪拉克，去的時候銷售讓我試試XTS，結(jié)果感覺XTS空間更大，開著舒服一點，當(dāng)時孩子馬上出生了，覺得XTS后續(xù)家用還是可以的就定了。”

“至于改裝，大概是從2015年、16年開始就在網(wǎng)上了解到了低趴，一眼就喜歡上這種風(fēng)格，后來就去網(wǎng)上搜這些改裝案例。特別喜歡，買了車以后就去找我們當(dāng)?shù)氐?a href="http://m.118046.com/" >改裝店改車。但是鄭州這邊改氣動的人特別少，后來遇到的這家改裝店老板就是玩氣動的，也就逐漸加入這個小圈子——機(jī)動組織。”

“買了車就去貼了膜，然后就是了一系列的準(zhǔn)備工作(也就是準(zhǔn)備錢，哈哈)，準(zhǔn)備得差不多后，我就開始奔著目標(biāo)開始了改裝：AirBft氣動避震、定制19寸鍛造輪轂、碳纖維前鏟、方向盤、尾翼一步到位。”

“這是第一次改裝的效果，因為19年XTS還沒有改氣動的案例，加上自己第一次接觸改裝，在配件品牌的選擇上走了很多彎路，而且第一套輪轂裝車后感覺跟我喜歡的出入很大，我喜歡大拋邊的輪轂，后來就裝了第二套輪轂跟氣動。”

“這是重新定的雙片鍛造輪轂，為了配合寬體，數(shù)據(jù)調(diào)整到前19寸10 ET-30，后19寸11.5J ET-40。”

“手工寬體制作過程。”

“改前輪傾角的時候是最難的時候，沒有改裝件，最后我們自己拆下來，自己重新打孔切割，才有了現(xiàn)在的前輪-8度的角度。”

“開了一段時間后，車子又貼了AX戰(zhàn)斗綠改色膜。”

“這是去蘇州GTShow時候的照片。”

“現(xiàn)在這輛車姿態(tài)方面能改的都已經(jīng)改了，但是總感覺這個車的姿態(tài)不太好看，跟自己理想中的差距太大，所以最近也想著把這輛XTS出售了。”

本期凱迪拉克XTS改裝案例鳴謝車主：胖