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車(chē)主眼中的愛(ài)車(chē)本田思鉑睿改裝分享

作者:m.118046.com 來(lái)源:m.118046.com 2021-08-20 09:22 瀏覽數(shù): 210 次 收藏成功收藏本文

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一個(gè)人出發(fā),帶上相機(jī),享受一個(gè)自由,安靜的午后,喜歡這種與愛(ài)車(chē)獨(dú)處的時(shí)光。

 

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)寶馬和奧迪拍正前臉是最好看的,思鉑睿并非貴族出身,只能揚(yáng)長(zhǎng)避短,盡量找角度把車(chē)拍得修長(zhǎng)一些。

 

坐標(biāo):廣州紫泥堂。 這邊很多舊廠房,適合拍車(chē),入選廣州十大拍車(chē)好地方: 1.廣州大學(xué)城 2.王子山 3.花都梯面鎮(zhèn) 4.紫泥堂 5.唐人文化碼頭創(chuàng)意園 6.信義會(huì)館 7.白云國(guó)際會(huì)議中心 8.東山 9.亞運(yùn)城 10.海鷗島。

 

四眼大燈真的漂亮,可惜晚上的亮度一般般,沒(méi)蠟燭燈照得遠(yuǎn)。

這里介紹一下:紫泥堂,位于番禺沙灣紫坭村(原紫坭糖廠),沙灣水道環(huán)繞全島,占地面積約26萬(wàn)平方米,擁有創(chuàng)新科技、傳統(tǒng)手工藝、文化創(chuàng)意、藝術(shù)教育、生活休閑等業(yè)態(tài)。

紫泥堂堅(jiān)守“協(xié)調(diào)、共享、再生”的發(fā)展理念,改造過(guò)程中不會(huì)破壞整個(gè)園區(qū)的生態(tài)環(huán)境和歷史建筑,同時(shí)也會(huì)合理再利用改造過(guò)程中拆除的建筑材料,重新設(shè)計(jì)創(chuàng)造出帶著獨(dú)有工業(yè)藝術(shù)氣息的藝術(shù)裝置放置在園區(qū)每個(gè)角落。

 

糖廠。

紫泥堂是一個(gè)工業(yè)氣息比較濃厚的創(chuàng)意園,鋼筋水泥舊廠房的元素較多,只要技術(shù)夠好,容易出大片。

 

這個(gè)地方如果停一臺(tái)M3或者奧迪RS6,簡(jiǎn)直絕配。

 

對(duì)論壇里網(wǎng)紅思鉑睿紅色戰(zhàn)斗機(jī)印象深刻,今天也過(guò)來(lái)銅錢(qián)大廈拍幾張。 可惜路邊種了很多綠化樹(shù),沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)取景那么好。

 

其實(shí)一直后悔輪轂沒(méi)有選前后配,前后配真的太帥了! 現(xiàn)在輪轂前后8.5J剛好齊邊。平時(shí)喜歡這個(gè)角度拍,五幅輪轂。

 

剎車(chē)和避震來(lái)來(lái)來(lái)回調(diào)過(guò)好幾次,折騰過(guò)好多回, 沒(méi)有異響已經(jīng)是很滿意了。

 

前輪用362mm剎車(chē)盤(pán),輪轂終于不那么空洞了。但后輪就不打算裝了,畢竟前驅(qū)車(chē)也沒(méi)啥必要弄后碟。

 

關(guān)于車(chē)身高度,因?yàn)樗笺K睿的屁股是翹起來(lái)的,2.4豪華原廠避震設(shè)置是前4后3,si的原廠避震設(shè)置是前3后2,曾經(jīng)我試過(guò)調(diào)前1.5后1,但始終覺(jué)得不協(xié)調(diào),最終還是定為前后1指。

目前日常行駛都是沒(méi)有問(wèn)題的,馬路牙子慢點(diǎn)上和慢點(diǎn)下,大家不要覺(jué)得19寸的輪轂會(huì)引起開(kāi)車(chē)很顛簸,還真的不會(huì),把避震調(diào)軟一些就行了,現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的,車(chē)友開(kāi)過(guò)我的車(chē)覺(jué)得跟原廠差不多,只是剎停的時(shí)候車(chē)子會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)搖晃(我用的是Tein FZ,怎么調(diào)我就不知道了,讓師傅先調(diào)軟再慢慢調(diào)硬 )。

 

坐標(biāo):廣州銅錢(qián)大廈。

 

黑色、沉穩(wěn)、耐看。

關(guān)于剎車(chē)皮 經(jīng)歷一波三折,一開(kāi)始用的是摩擦系數(shù)是0.4-0.5的剎車(chē)皮,用了一段時(shí)間會(huì)發(fā)現(xiàn)左輪的剎車(chē)粉比右輪的剎車(chē)粉明顯多很多,洗過(guò)幾次車(chē)之后一樣這種情況,后來(lái)去店家那里,他幫我免費(fèi)更換了另一副剎車(chē)皮,也是用的是BrakeMaster剎車(chē)皮,粉不多,換了是摩擦系數(shù)是0.8的,比原來(lái)的剎車(chē)皮更硬。
后來(lái)衍生出另一個(gè)問(wèn)題,倒車(chē)的時(shí)候,會(huì)很明顯聽(tīng)到前輪剎車(chē)有異響,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)剎車(chē)皮和卡鉗之間有點(diǎn)空隙 ,需要裝消聲片,裝上消聲片后問(wèn)題完全解決了。

 

雖然現(xiàn)在裝上忠誠(chéng)衛(wèi)士,可以一鍵升窗和一鍵降窗,大熱天能夠提前打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)真的是福音啊,但是如果思鉑睿有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能就更加完美了。(畢竟雅閣和思域都有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能)。

 

 

 

金燦燦的大樓。

 

 

 

溜背造型,貼黑鍍鉻條顯得車(chē)身修長(zhǎng)。

剎車(chē)皮磨合得差不多,腳感越來(lái)越好,再開(kāi)其他的原廠車(chē)感覺(jué)沒(méi)有剎車(chē)一樣。畢竟沒(méi)有試過(guò)其他更加好的競(jìng)技性剎車(chē),但日常使用還是夠的,最重要還是裝飾作用。

 

其實(shí)改裝這門(mén)學(xué)科真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智,離不開(kāi)每個(gè)人的審美觀, 所以我不期望把思鉑睿變得太個(gè)性太特立獨(dú)行,希望能夠做到耐看 ,不讓人討厭就夠了。

(與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí),輕量化發(fā)揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質(zhì)量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說(shuō)的就是這個(gè)道理,螺絲顏色選擇朱紅色,運(yùn)動(dòng)感十足。)

 

輪轂Facewheels FF70 19寸半消光槍灰色。

 

 

 

涂鴉墻。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好吧,車(chē)牌是88開(kāi)頭的。

側(cè)門(mén)和手把的亮條不貼黑,留些層次感。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

平時(shí)喜歡這個(gè)角度看。

 

45°最美。

 

45°最美。

 

溜背造型。

 

 

 

 

 

 

 

紫泥堂這邊廠房多,大家也可以搜尋一下將紫泥堂作為拍攝背景的帖子,拍出來(lái)的照片還是挺有年代感的。

 

今天過(guò)來(lái),人不多,車(chē)不多,所以可以打橫停著拍照,這次時(shí)間有限,打算國(guó)慶節(jié)的時(shí)候找一天過(guò)來(lái)拍照,其實(shí)還有好多位置都很值得拍照的,大家也可以過(guò)來(lái)看看。

 

思鉑睿的車(chē)頭還是有點(diǎn)高,裝個(gè)前鏟也許會(huì)更加協(xié)調(diào),但這樣必須向通過(guò)性妥協(xié)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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