改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

日產(chǎn)途樂音響改裝日本畢偉|途樂四門DJ隔音-銳馳音響

對于BEWITH必偉品牌的分頻喇叭來說，標(biāo)志性的必偉紅芯和精準(zhǔn)系列深入愛好者心中，聲音正如必偉品牌的好聽以及精準(zhǔn)，成為全球備受贊頌的發(fā)燒音響產(chǎn)品。最近日本必偉就隆重宣布正式推出下一代的入門級系列喇叭——全新命名為 “AM”參考系列。

這套必偉新系列喇叭之所以命名為“AM”，全因振膜材質(zhì)由Alumium鎂和Magnesium鋁組合而成，AM（鋁/鎂）振膜主要由輕質(zhì)量和內(nèi)耗特別低的鎂材質(zhì)，以及音質(zhì)調(diào)諧性高和出色耐受性的鋁材質(zhì)組合。因為這款振膜的高穩(wěn)定性，所以日本必偉也大膽極罕有地把全系列喇叭包括高音、中音和中低音都用上AM材質(zhì)，一方面保證整套系統(tǒng)的聲音輸出線性與穩(wěn)定性，另一方面也大大保證了必偉特色的高保真重現(xiàn)。

此次鋭馳音響改裝店改裝的這臺日產(chǎn)途樂，改裝的器材就是上面這套日本必偉最新的“AM”參考系列喇叭，令車主領(lǐng)略到了高品質(zhì)還原的極致原音。

改裝配置

配置清單：

主機：先鋒P01

前聲場：日本必偉“AM”參考系列三分頻

功放：韓國山星B2 x1臺

韓國山星B4 x1臺

電容：彩虹2.5F

低音：美國DD紅線系列 0512-D4

隔音：四門雙層隔音

改裝工藝：A柱倒模高音和中音

主機倒模

首先是前聲場的改裝。先拆開門板進(jìn)行隔音工程，建造一個安靜的享受音樂的空間，然后門板上要加裝木質(zhì)墊板以及喇叭墊圈，這樣能夠更好的固定住喇叭，不會讓喇叭與車門發(fā)生共振而產(chǎn)生噪音。

日本必偉“AM”參考系列三分頻的高音和中音喇叭使用“8”字形的安裝方式進(jìn)行A柱倒模安裝。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度，在位置上也要求上下相連、成一直線。這樣才保證獲得非常開闊、深遠(yuǎn)的聲場以及精準(zhǔn)的聲場定位。

在這款產(chǎn)品研發(fā)之初就往豪華車以及頂級跑車的原廠升級方向定性，日本必偉也為了這個目的特意在AM系列上研發(fā)全新的25mm高音和88mm中音單元。其中考慮到廣泛應(yīng)用在豪華車上的8英寸揚聲器，必偉全新L-88R這款88mm中音單元很好地取代70mm-90mm之間的喇叭選擇。

先鋒P01主機的倒模位置在中控臺最下面，操作起來也是比較方便的

后聲場的改裝，車主并沒有選擇升級音響，只單單做了雙層隔音，進(jìn)一步降低噪音，營造出更好的聽音環(huán)境

在功放的選擇上，技師選擇了產(chǎn)品以極高穩(wěn)定性而贏得好口碑的韓國山星功放。B4負(fù)責(zé)推前聲場的日本必偉“AM”參考系列三分頻。

B4功放內(nèi)部擁有日本必偉授權(quán)的頂級IC，高比率的聲音還原充滿韻味，而且反應(yīng)迅速，干凈。B4四路功放用來推動日本必偉的中低音單元，傳輸持續(xù)有力，讓揚聲器盡情發(fā)揮，出來的音質(zhì)當(dāng)然無解了。

在超低音的選擇上，車主非常鐘意美國DD那震撼人心的低頻。紅線系列的0512-D4，下潛足夠深，音質(zhì)好，車主一眼就看上它了，技師也單獨為0512超低音定制了專門的低音箱體，放置在尾箱處。別看它體積小巧，在韓國山星B2功放的推動下，出來的低頻效果卻一樣驚人。

音響器材全部安裝完畢，在經(jīng)過技師的專業(yè)調(diào)音調(diào)試，最終出來的高還原音質(zhì)實在是讓車主激動不已！！