改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：origi

在剛剛過去的2020年里，不論是創建新品牌，還是老字號回潮復興，國內的自主品牌正在以新審美、新技術、新創意，重塑起中國品牌。前段時間，記錄這些自主品牌的趨勢、現象、數據的報告《2020新國貨白皮書》也線上發布。以天貓平臺為例，截止到2020年6月，天貓線上的國產品牌數量已是2018年的2倍，占據了線上市場七成以上。尤其是電子類產品，國產品牌的創新度是被消費者認可的一個極為重要的因素。在曾經的高端發燒汽車音響改裝中，歐洲喇叭美國炮再加日本主機這樣的配置，幾乎成為了行內器材搭配規律，而國內自主品牌的崛起，打破了這樣的規律，如歌航電子2020年推出的歌航G3 SE高端純音源主機，就給了車主們在日本主機之外的另一選擇。

那么，車主們為什么會選擇歌航G3 SE？

從汽車音響改裝在國內興起開始，日本阿爾派和先鋒就一直伴隨了整個行業的發展歷程，尤其像阿爾派F1和先鋒ODR這樣的發燒神器，更是讓無數發燒友津津樂道。那又是什么樣的原因，讓我們在上十萬甚至幾十萬的頂級發燒改裝中越來越多地看到歌航主機的身影呢？小編覺得大概有以下幾種原因：

其一，消費群體的認可度

曾經很多人都有“外國的月亮更圓”的心理，總覺得國外的品牌才更好更有面。而在總消費中占比超過50%的90后、00后這些年輕的消費群體，對于自主品牌有更好的認可度，他們更認可使用國產品牌才是更潮更酷的，使得整個大環境更有利于國產品牌的發展。如現在的車主群體也更加年輕化，對于汽車音響的改裝，年輕車主們也有不同于傳統的獨特見解和選擇。

（圖片來自網絡）

（圖片來自網絡）

其二，技術創新

如今國內的數字技術發展得極為迅速，各大品牌商將數字技術引入到各行各業，且擁有自己獨有的技術和創新，像歌航電子就是全球首家推出DSD云主機的品牌。為了解決數字主機的數碼味這個問題，沖破種種困難獨家設計出了GHA1000音頻流處理芯片，使得聲音更加柔順、溫暖、真實，分離度更好，空間感更強，在細節的還原上完全達到了目前數字主機的高峰。除此核心技術之外，像歌航G3 SE主機，還應用了AK4497DAC芯片、TI的OPA2604、WIMA電容、ELNA音頻電解電容等頂級的發燒元器件，以及高精度的雙飛秒時鐘系統，還能夠進行藍牙5.0高清音頻傳輸，連接手機、平板等電子設置，擁有更為豐富的娛樂性和音樂來源。

其三，性價比

國產品牌相對于國際品牌巨大的引進成本，有更好的價格優勢來體現其性價比，像歌航G3 SE只需要阿爾派、先鋒這些大品牌產品二分之一，甚至是三分之一的價格，自然就更加能夠吸引到發燒車主們的目光。

其四，安裝便捷度

在頂級的發燒大改裝中，如阿爾派、先鋒等主機的安裝大部分都是倒模安裝，這對于本來就空間有限的中控和儀表臺部位帶來了許多不便，并且還有很多車主并不想對原車內飾有過多改動。相對于復雜的倒模安裝，歌航G3 SE在安裝上就相當的便捷了，完全可以隱藏式安裝于座椅底下、尾箱底板下等位置，不論車主是想要擁有炫爛的倒模工藝，還是保持原車風格的低調的升級，歌航G3 SE都能任你擺放。而在整個音響系統的搭配上，不論是頂級的歐洲喇叭還是美國炮，歌航G3 SE都可以從容搭檔，絲毫不顯下風。

小結：從上面的高端改裝案例中，能發現在音響系統的搭配上，不論是丹麥丹拿、德國RS這些歐洲音質型揚聲器，還是捷力、DD這類美國炮，作為音源的歌航G3 SE其表現都是無可挑剔的。歌航電子，一直走在數字技術的運用和創新的前沿，其音質毫不遜色于先鋒、阿爾派等品牌，而在安裝和性價比上又更有優勢，會成為越來越多發燒車友改裝音響的首選。

編輯 小肖