改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫(xiě)，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

U17聯(lián)盟旗下有德國(guó)RS汽車(chē)音響、德國(guó)布魯克之聲、卡頓caclenoe汽車(chē)音響、歐龍HiF汽車(chē)音響、阿爾派UTX A09PRO、Boxton等享譽(yù)國(guó)際的汽車(chē)音響品牌。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和精湛的改裝技術(shù)，讓U17聯(lián)盟的改裝車(chē)又好看又好聽(tīng)，自然也是得到了廣大消費(fèi)車(chē)友的肯定與信賴。下面小編分享出三輛U17聯(lián)盟的改裝佳作，與大家共賞。

奔馳C260 | 德國(guó)RS Audio皇太子三分頻

雖然近幾年很多豪車(chē)被曝出了各種各樣的問(wèn)題，但不可否認(rèn)豪車(chē)無(wú)論是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是材料采用上，都是更為講究的。除了精致的內(nèi)飾外，良好的駕乘體驗(yàn)，音響改裝有可能會(huì)對(duì)原車(chē)造成較大的改動(dòng)，甚至有的改裝與原車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格完全不搭，所以很多車(chē)主雖然對(duì)原車(chē)音響不太滿意，但卻也一直忍受著不愿意升級(jí)。這輛奔馳C260，用每一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)成就專(zhuān)業(yè)，在忠于原車(chē)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，高于原車(chē)。如果這些車(chē)主能夠看到這輛車(chē)改裝后的效果，相信他們就不會(huì)有顧慮了。

 

奔馳C260選用的阿爾派F1發(fā)燒主機(jī)倒模安裝在排擋桿前部，操控方便。前聲場(chǎng)改裝德國(guó)RS皇太子系列三分頻，為了照顧到觀感以及不能擋住駕駛者的觀察視野，A柱只倒模安裝了高音，中音倒模在車(chē)門(mén)三角位，能夠?yàn)橹幸籼峁└蟮南潴w，使得中頻更為飽滿豐潤(rùn)。另外高、中音模型外觀都采用與原車(chē)內(nèi)飾相同的絨布和皮革。門(mén)板倒模安裝的中低音單元特意加入了橙黃色的燈光裝飾，與干凈溫潤(rùn)的音質(zhì)效果營(yíng)造出雙倍溫馨的氛圍。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

推動(dòng)前聲場(chǎng)的卡頓功放和低音功放，以及解碼、電容、保險(xiǎn)等器材，都采用隱藏式安裝于后備箱的底板下方，在經(jīng)過(guò)精細(xì)的布線安裝之后，蓋上底板的蓋板后就完全看不出改動(dòng)的痕跡，也不影響到日常實(shí)用性。德國(guó)RS貴族A12超低音喇叭，改裝師精心打制了一只箱體進(jìn)行安裝，箱體就直接放置于車(chē)子的后備箱。

 

 

 

 

 

奔馳C260音響改裝配置 / 主機(jī)：阿爾派DVI-9990主機(jī) / 解碼：阿爾派PXI-H990 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)RS皇太子三分頻 / 功放1：卡頓功放 2臺(tái) / 功放2：德國(guó)RS貴族低音功放 / 超低音：德國(guó)RS貴族A12

路虎攬勝 | 德國(guó)RS帝王鉑金限量三分頻

為了能夠讓車(chē)子有更好的觀感，現(xiàn)在很多豪華汽車(chē)會(huì)使用氛圍燈和桃木飾紋，以暖色調(diào)來(lái)營(yíng)造出讓人更為舒適的氛圍，如這輛百萬(wàn)豪華路虎攬勝，耗時(shí)27日傾心打造的百萬(wàn)Hi-End級(jí)音響系統(tǒng)，在2019年度的改裝中，完全是年度改裝典范。

 

 

 

路虎攬勝的主機(jī)音源是先鋒ODR三機(jī)四碼，安裝在副駕位正前方。前聲場(chǎng)是德國(guó)RS Audio推出的Hi-End級(jí)帝王系列鉑金版全球限量三分頻套裝喇叭，在兩臺(tái)德國(guó)RS極品膽機(jī)功放和兩臺(tái)帝王黃金版單路功放的全主動(dòng)推動(dòng)下，將發(fā)燒聽(tīng)音推向極致。其中前聲場(chǎng)三分頻，高、中、中低音分別倒模安裝于A柱、三角位和車(chē)門(mén)，其中中音和中低音單元更是采用與原車(chē)桃木飾紋風(fēng)格一致的實(shí)木裝飾環(huán)，不僅與原車(chē)內(nèi)飾有更好的融合與搭配，盡顯高檔貴氣。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

低音系統(tǒng)是由RS皇太子MONO限量版功放驅(qū)動(dòng)RS帝王系列12寸超低音，超低音以補(bǔ)型箱體倒模在尾箱左側(cè)。整個(gè)后備箱工藝也全都是用柚木制作，箱體層架定制打造，要求有良好散熱的兩臺(tái)膽機(jī)放置在最上方，廂體兩側(cè)和底板模具都搭配白色裝飾板和紅色外覆包材，工藝精致觀感漂亮。為了保證音響系統(tǒng)的充足電力，還配置了RS的電容和奧德賽專(zhuān)業(yè)電池，以及兩臺(tái)RS貴族R130電源管理器進(jìn)行控制。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

路虎攬勝音響改裝配置 / 主機(jī)：先鋒三機(jī)四碼 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)RS帝王鉑金限量三分頻 / 功放1：德國(guó)RS極品膽機(jī)功放 2臺(tái) / 功放2：德國(guó)RS帝王黃金版功放 2臺(tái) / 功放3：德國(guó)RS皇太子MONO限量版功放 / 超低音：德國(guó)RS帝王master12 / 電源管理器：德國(guó)RS貴族R130 / 電容：德國(guó)RS-1500000UF / 電池：奧德賽LA1700-85A

寶馬3系 | 德國(guó)RS Audio四分頻

近兩年的MECA中國(guó)的賽事上，我們時(shí)?？梢钥吹剿姆诸l的改裝，在三分頻的音效基礎(chǔ)上，根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)需增強(qiáng)其薄弱項(xiàng)，這輛寶馬3系，就是在德國(guó)RS Audio皇太子系列三分頻的基礎(chǔ)上，再增加一只氣動(dòng)式超高音，讓車(chē)廂內(nèi)有更豐富的高頻泛音，使得聲音更加晶瑩剔透。

 

 

 

德國(guó)RS是發(fā)燒車(chē)友都十分認(rèn)可的Hi-end級(jí)音響品牌，寶馬前聲場(chǎng)就選擇了RS的次旗艦產(chǎn)品皇太子系列三分頻，它的高音和中音單元與增添的氣動(dòng)超高音以品字型倒模安裝在A柱，氣動(dòng)超高音的高頻高達(dá)40kHz，聲音有良好的上揚(yáng)度，能獲得更佳聲場(chǎng)寬度和闊度，并且這樣的安裝也能夠保證行車(chē)視野不受影響。前聲場(chǎng)四分頻的8只喇叭分別由兩臺(tái)皇太子系列功放進(jìn)行推動(dòng)，保持了聲音的一致性和最佳發(fā)揮。

 

 

 

 

 

低音系統(tǒng)則選擇了德國(guó)RS貴族系統(tǒng)的功放和A12超低音喇叭，超低音箱體挨著后排靠背直接搬放于后備箱左側(cè)，其他的解碼、功放、保險(xiǎn)等器材都合理的擺放于底板的倒模箱體內(nèi)，上面的透明亞克利板上雕刻著品牌、店家的LOGO以做裝飾。

 

 

 

 

 

寶馬3系音響改裝配置 / 主機(jī)：阿爾派RUX-C800主機(jī) / 解碼：阿爾派PXA-H800 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)RS皇太子三分頻+超高音 / 功放1：德國(guó)RS皇太子二路功放 / 功放2：德國(guó)RS皇太子四路功放 / 功放3：德國(guó)RS貴族低音功放 / 超低音：德國(guó)RS貴族A12

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