【車型原車噪音分析】

吉利帝豪GL是一款主打高性價比的車型，這雖然給了用戶很多的讓利，但為了節省制造成本，使得吉利帝豪GL在很多細節方面的處理并不是特別到位，其中隔音就是一個方面。這臺吉利帝豪GL的車主劉先生，就是因為無法忍受汽車的巨大噪聲，所以來到甕安元音改，給汽車做了隔音處理。

改裝車型—吉利帝豪GL

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據客戶的訴求，技術團隊針對性的對吉利帝豪GL做了全車的隔音升級工作，施工的主要部位包括四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板空洞結構較多，很難起到良好的隔音效果，因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層可以減少門板自身的共振噪聲。第二層可以起到密封的效果，有效降低門板部位的噪聲。

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理，造成汽車在行駛的時候，底盤部位會產生較為明顯的低頻共振噪聲。所以改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤做了第一層的止振處理，降低了底盤的共振，然后使用大白鯊低頻王，對底盤做了進一步的隔音處理，降低了底盤部位的低頻共振噪聲。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層密封處理

使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤的第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層密封處理

原車的尾箱只是一個空腔結構，汽車在行駛的時候，尾箱產生的共振噪聲會被無限放大，所以改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對尾箱做了第一層的止振處理，然后使用大白鯊吸音棉，對尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理，既降低了尾箱的共振噪聲，也增強了鈑金的剛性。為了阻止胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

輪轂未作隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

輪轂做雙層隔音處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋會產生非常明顯的共振噪聲，所以改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了隔音處理，降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構

使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后，改裝技師和車主一起做道路測試，結果顯示車廂內的風噪和共振噪聲都非常的微弱，完全在可接受的范圍以內，為車主創造了一個安靜的用車環境。