【車型原車噪音分析】

因?yàn)楦杏X(jué)駕車途中噪音太大，車主很早之前就計(jì)劃進(jìn)行一次全車隔音升級(jí)，徹底杜絕噪音車廂。但是一直都沒(méi)有找到放心的改裝店，最終在經(jīng)過(guò)多次詳細(xì)詢問(wèn)考量之后，選擇了元音專業(yè)隔音店，來(lái)為愛(ài)車進(jìn)行隔音改裝升級(jí)。

改裝車型—斯柯達(dá)野帝

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

考慮到車主對(duì)于隔音的高標(biāo)準(zhǔn)高要求，改裝技師為車主提供了具有針對(duì)性的，全方面隔音改裝升級(jí)方案，主要部位有四門、底盤(pán)、尾箱等。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋

原車門板并沒(méi)有進(jìn)行完善的隔音處理，風(fēng)噪趁虛而入，給車主帶來(lái)了不愉快的駕車體驗(yàn)。為了改善這一情況，改裝技師特使用大白鯊黃金甲對(duì)門板進(jìn)行了雙層隔音處理，它采用高級(jí)高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能，能夠有效降低共振，減弱噪音。

使用大白鯊黃金甲，對(duì)門板做雙層隔音處理

使用大白鯊白棉，對(duì)門板飾蓋做隔音處理

最后為了能夠徹底斷絕風(fēng)噪的進(jìn)入路徑，改裝技師又使用了大白鯊白棉，其不僅擁有良好的隔音性能，在吸音的同時(shí)也配合先前3.5mm的大白鯊黃金甲為門板做了良好的密封，不留一絲余地的依附在門板上，有效阻止風(fēng)噪傳入。

原車底盤(pán)和尾箱未作有效隔音處理

使用大白鯊黃金甲，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理

使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)和尾箱做第三層隔音處理

不僅是門板，其余部位若不加強(qiáng)隔音處理，聲音傳入汽車這個(gè)箱體結(jié)構(gòu)就會(huì)被不斷地折射放大。為了能改善這一情況，改裝技師對(duì)容易造成低頻共振的底盤(pán)與回音尾箱做了隔音改裝。

同門板一樣，改裝技師先使用大白鯊黃金甲對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，以此來(lái)減少車身本身的共振噪音。接下來(lái)使用的大白鯊低頻王則是由多種高分子材料組合而成，墊體使用高彈記憶棉，墊身綿密，膠面在降低低頻路躁達(dá)到密封目的的同時(shí)，也便于改裝技師進(jìn)行接下來(lái)的第三層隔音處理。大白鯊白棉基于前兩層的止振降噪，在最后可以更好地吸音隔音，將底盤(pán)噪音隔絕在外。

葉子板拆下來(lái)做雙層隔音處理，阻止胎噪傳入

噪聲來(lái)源于四面八方，胎噪也是車噪的主要噪音成員。改裝技師特將葉子板拆卸下來(lái)，與輪轂一起進(jìn)行了雙層隔音處理，避免行車噪音順延傳遞至駕駛艙，為門板和底盤(pán)車廂的隔音減噪提供了一個(gè)良好的隔音前提與環(huán)境。

使用大白鯊黃金甲和大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理

考慮到車主對(duì)于車噪的困擾，引擎蓋的隔音升級(jí)也必不可少。改裝技師先是同之前一樣使用了大白鯊黃金甲來(lái)對(duì)引擎蓋進(jìn)行必要的止振處理，最后使用了引擎膜來(lái)進(jìn)行二次密封，配合減震降噪的同時(shí)也能更好地起到隔熱作用，防止引擎蓋內(nèi)部線路因高溫老化以及保護(hù)蓋面車漆。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

車主路試之后表示，不僅噪聲得到有效緩解，就連以前底盤(pán)和引擎?zhèn)鱽?lái)的“嗡嗡”聲也都消失不見(jiàn)，門板間的風(fēng)噪聲也不會(huì)再對(duì)自己造成影響，整體環(huán)境安靜許多，車主對(duì)此表示十分滿意。