寶馬X1預留了三分頻位置，原車是沒有高音單元喇叭，而且原車喇叭的音樂表現力很一般，所以原車的音響系統所播放出來的音樂比較沉悶，對音樂稍微有點追求的人都會懂得，整個聲場失去了高音就像人失去了靈魂一樣，空殼的身軀又有何意義。此次，寶馬X1車主也是從網上了解到我們深圳賽電汽車音響改裝的專業以及實惠，才特意來到我們深圳賽電汽車音響改裝做汽車音響改裝的，經過店主與車主的交談，了解到車主的需求，再次經過車主的試聽，最終選擇了丹麥丹拿大品牌丹拿232音響為愛車進行改裝升級！一起來看下寶馬X1汽車音響無損隔音改裝升級的全過程及汽車音響改裝配置吧！

寶馬X1器材配置清單：

前聲場：丹拿三分頻

后聲場：哈曼卡頓拆車件

功放：XURS英雅仕S260.4

超低音：捷力10W0V3-4

解碼器：英雅仕X8

線材：巴尼

隔音：獅龍頂級

路噪王

改裝店家：深圳賽電汽車音響

店家地址：深圳市坪山新區深汕公路（坪山段）237號

首先就是拆卸車門，這是原車拆卸下來的寶馬X1原車音響

升級汽車音響之前，必做工程就是隔音了，先是拆掉車門裝飾板，車門內基本看不到任何隔噪的設施，接下來做全車四門獅龍頂級隔音，四門雙層獅龍隔音，降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環境噪音。門板內層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實。

門板外層隔音不僅有效的降低共振和風燥的產生，同時提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效幫助音響效果的發揮。

為了能夠達到更好的聽音效果，在塑料門板內進行了吸音棉，吸音棉能更好消除塑料和鐵皮摩擦的噪音，使音質效果達到更佳。

獅龍路噪王腳踏位安裝

獅龍路噪王平鋪在左右腳踏位，路噪王消除車身底盤與鋼板傳導的噪聲。路噪王這種加強型的減振板與鋁箔，使隔音減振效果更加優秀

尾箱隔音施工，尾箱隔音、吸音棉施工，獅龍路噪王施工

輪轂做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環境。

為了更好的隔音效果，在輪眉加裝了吸音棉，輪眉加吸音棉效果

輪眉復位安裝到做好隔音的輪轂上

隔音施工完成，接著就是安裝音響了，丹拿中低音原位安裝在座椅底下

丹拿中低音座椅底下復位效果

前聲場丹拿中音安裝及三角位高音倒模安裝效果

前聲場門板復位效果

后聲場門板哈曼卡頓拆車件安裝效果

儀表臺：丹拿三角位高音倒模安裝復位整體效果

功放安裝，英雅仕S260.4功放安裝在后備箱底下效果

解碼器安裝，英雅仕X8解碼器安裝在后備箱底下效果

英雅仕S260.4功放及解碼器英雅仕X8隱藏安裝在后備箱底下，不占空間，對后期的檢修帶來很大方便

尾箱超低音安裝，捷力10W0V3-4超低音固定放置在尾箱，尾部低音安裝，空間大可以帶來更寬的頻率響應，更加震撼立體的音效。

寶馬X1汽車音響無損隔音改裝升級丹拿232音響完成！改裝完成后，由深圳賽電經驗豐富的師傅進行了專業的調試，調試后寶馬X1汽車音響的音響得到完美的提升！整體音色表現高音通透、音色柔美細膩、中頻泛音很廣音域極寬、低頻干凈利落、層次感清晰，即使連續聽數小時也不會感覺聽覺疲勞，是一套車內鑒聽級音響系統。